| 1. | 通報成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機(jī)動車輛,。
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| 5. |
通報標(biāo)題：歐盟委員會法規(guī)草案,，為了改進(jìn)輕型客車和商用車輛的排放型式核準(zhǔn)測試和程序，包括在役符合性和實(shí)際行駛排放,，及引入監(jiān)測燃料和電能消耗裝置,，修訂指令2007/46/EC,、歐盟委員會法規(guī)(EC) No 692/2008 和歐盟委員會法規(guī)(EU) 2017/1151（及其附件）頁數(shù)：12+409頁 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 本法規(guī)草案就輕型客車和商用車輛的排放修訂歐洲議會和理事會指令2007/46/EC、歐盟委員會法規(guī)(EC) No 692/2008 和歐盟委員會法規(guī)(EU) 2017/1151,。修訂現(xiàn)有輕型車輛的排放型式核準(zhǔn)測試（WLTP）,，并引入更嚴(yán)格的實(shí)際行駛測試在役符合性檢查，完成實(shí)際行駛排放計(jì)量并引入實(shí)際燃料消耗監(jiān)測設(shè)備,。 |
| 7. | 目的和理由：本法規(guī)草案改進(jìn)了新的測試周期（WLTP）并實(shí)施了UNECE/GRPE制定的各種改進(jìn),，包括蒸發(fā)排放測試。還引入了標(biāo)準(zhǔn)化的車載燃料和能源消耗監(jiān)測,。這將長期確保WLTP中確定的參考CO2值與實(shí)際行駛期間平均值之間的“差距”不會增加,。還采取了大膽步驟，確保污染物排放領(lǐng)域的透明度,，并確保在實(shí)際道路使用時排放量像最初時一樣可控,，通過實(shí)際行駛排放測試檢查其在役符合性。還引入了認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室測試概念,。還完成了實(shí)際行駛排放評估（RDE）計(jì)量,，并審查了與測量相關(guān)的不確定性邊界。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 法規(guī)(EU) No 715/2007 和 2017/1151： http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1516290268107&uri=CELEX:32007R0715 http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1519833784438&uri=CELEX:32017R1151 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2018年9月 擬生效日期： 2019年1月,。本法規(guī)草案沒有提出需要重新設(shè)計(jì)車輛的新技術(shù)要求,。有關(guān)蒸發(fā)排放的新規(guī)則于2019年9月1日起適用。 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 通報之后60天 |
| 11. |
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[ ] 國家通報機(jī)構(gòu)
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