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廣東省應對技術性貿(mào)易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/KOR/863
2019-09-30
技術性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:韓國
2. 負責機構:韓國國土交通部(MOLIT)
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:機動車。
ICS:[{"uid":"45.060.20"},{"uid":"43.080"},{"uid":"43.020"}]      HS:[{"uid":"8701"},{"uid":"8702"},{"uid":"8703"},{"uid":"8704"},{"uid":"8705"},{"uid":"8706"}]
5. 通報標題:

修訂韓國機動車及零部件安全與性能法規(guī)



頁數(shù):21    使用語言:韓語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述: 將進行以下修訂: A.定義了自動駕駛系統(tǒng)(第2條):明確了新要求的主題,,并通過定義級別3或更高級別的自動駕駛系統(tǒng)來為自動駕駛技術做準備,; B.增加了有關自動駕駛系統(tǒng)安全規(guī)定的新章節(jié)(第3-3章):為了擁有清晰有效的自動駕駛技術安全規(guī)定,增加了新的章節(jié); C.制定了指定ODD(運營設計領域)規(guī)定(第113條):制造商必須通過明確區(qū)分與安全相關的情況(如道路,、駕駛條件和天氣條件)以及限制運營的情況來定義ODD,; D.增加了針對3級自動駕駛系統(tǒng)故障的性能法規(guī)和安全法規(guī)(第113-2條):添加了性能法規(guī),如最小安全距離,、接管請求和緊急操作以及針對3級自動駕駛系統(tǒng)故障的安全措施,; E.增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定(第113-3條):增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定,可以預先檢測駕駛員是否準備響應3級自動駕駛系統(tǒng)的接管要求,; F.關于自動駕駛系統(tǒng)采用標準的規(guī)定(第117條),。
7. 目的和理由:通過國內(nèi)法案,保護人類安全,。
8. 相關文件: ?韓國國土交通部(MOLIT)公告No. 2019-1200(2019年8月29日)
9. 擬批準日期: 2019年12月之后
擬生效日期: 批準之后6個月
10. 意見反饋截至日期: 通報之后60天
11.
文本可從以下機構得到:
[ ] 國家通報機構 [ ] 國家咨詢點,,或其他機構的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
修訂韓國機動車及零部件安全與性能法規(guī)
將進行以下修訂: A.定義了自動駕駛系統(tǒng)(第2條):明確了新要求的主題,,并通過定義級別3或更高級別的自動駕駛系統(tǒng)來為自動駕駛技術做準備,; B.增加了有關自動駕駛系統(tǒng)安全規(guī)定的新章節(jié)(第3-3章):為了擁有清晰有效的自動駕駛技術安全規(guī)定,增加了新的章節(jié),; C.制定了指定ODD(運營設計領域)規(guī)定(第113條):制造商必須通過明確區(qū)分與安全相關的情況(如道路,、駕駛條件和天氣條件)以及限制運營的情況來定義ODD; D.增加了針對3級自動駕駛系統(tǒng)故障的性能法規(guī)和安全法規(guī)(第113-2條):添加了性能法規(guī),,如最小安全距離,、接管請求和緊急操作以及針對3級自動駕駛系統(tǒng)故障的安全措施; E.增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定(第113-3條):增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定,,可以預先檢測駕駛員是否準備響應3級自動駕駛系統(tǒng)的接管要求,; F.關于自動駕駛系統(tǒng)采用標準的規(guī)定(第117條)。

通報原文:[{"filename":"KOR863.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20190930/KOR863.docx"}]

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