| 1. | 通報成員：日本 |
| 2. | 負責機構(gòu)：國土交通省（MLIT） |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：車輛(HS: 87.02, 87.03, 87.04)。
ICS：[{"uid":"45.060.20"},{"uid":"43.040.01"},{"uid":"43.040"}] HS：[{"uid":"8702"},{"uid":"8703"},{"uid":"8704"}] |
| 5. |
通報標題：征求公眾對部分修訂道路運輸車輛安全標準細則通報草案的意見頁數(shù)：4 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 自動駕駛技術(shù)由復雜的傳感裝置和電子控制裝置組成,。如果這些設(shè)備失靈,，則可能無法發(fā)揮預(yù)期的功能,，并且可能會發(fā)生故障。因此，為了建立適用于電子控制裝置的功能確認方法，我們成立了“使用OBD（車載診斷）的汽車檢查方法研究小組”,，并使用OBD測試了汽車檢查方法（e-PTI:定期技術(shù)檢查）。檢驗方法的內(nèi)容由使用OBD汽車檢驗方法研究小組于2019年3月編制,。 為了根據(jù)這項研究的結(jié)果采取行動,，我們將修訂規(guī)定道路運輸車輛安全標準細則的通報（國土交通省通報 No. 619/2002 ）。 |
| 7. | 目的和理由：目的是建立一種適用于電子控制裝置的功能確認方法,。理由如下,。自動駕駛技術(shù)由復雜的傳感裝置和電子控制裝置組成。如果這些設(shè)備失靈,，則可能無法發(fā)揮預(yù)期的功能,，并且可能會發(fā)生故障,；其它,。 |
| 8. | 相關(guān)文件： ?道路運輸車輛法安全規(guī)定，國土交通省法令（公告MLIT No. 67/1951） ?道路交通車輛法安全規(guī)定細則公告（公告MLIT No. 619/2002） ?頒布時修訂案公布在官方公報,。 |
| 9. |
擬批準日期：
2020年1月 擬生效日期： 2020年4月 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 通報之后60天 |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機構(gòu)
[ ] 國家咨詢點,，或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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