| 1. | 通報成員：歐盟 |
| 2. | 負責機構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：M和N類機動車輛； 一般公路車輛（ICS 43.020）,。
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8704"}] |
| 5. |
通報標題：歐盟委員會授權法規(guī)草案,，通過制定實施細則補充關于車輛型式核準專門測試程序和技術要求的歐洲議會和理事會法規(guī)(EU) 2019/2144,，涉及駕駛員瞌睡和注意力警告系統(tǒng)及修訂法規(guī)附件II和歐洲議會和理事會法規(guī)(EU) 2018/858附件II頁數(shù)：7/8 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：目前,，還沒有歐洲新車評估計劃（EURO NCAP）協(xié)議來測試車輛駕駛員瞌睡和注意力警告(DDAW)系統(tǒng),。此類系統(tǒng)的開發(fā)是研究團隊,、汽車制造商和供應商所特有的,，因此，本法規(guī)的規(guī)定包括DDAW必須警告駕駛員的人機界面方面和環(huán)境方面的內(nèi)容,。 測試方法是基于人類參與者在模擬環(huán)境或測試車輛中進行的測試,，測試結(jié)果是對成功的瞌睡警告和未能警告駕駛員情況的匯總。本規(guī)定提供了一個參考等級,，供制造商和技術服務部門用于測量駕駛員的瞌睡狀態(tài),。制造商可以選擇使用替代測量方法，在這種情況下,，必須正式記錄過程,，并且必須提供與法規(guī)中規(guī)定的參考等級等效的結(jié)果,。 技術服務部門將評估技術文件和制造商進行的測試結(jié)果，并可就系統(tǒng)的可預測方面重新進行測試,。車輛制造商必須提出至少一項測試協(xié)議，以檢查DDAW系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出警告的能力,。技術服務部門將根據(jù)測試協(xié)議進行測試,。 |
| 7. | 目的和理由：根據(jù)歐洲議會和理事會法規(guī)(EU) 2019/2144第6(6)條，本提案規(guī)定了機動車核準中關于駕駛員瞌睡和注意力警告系統(tǒng)的具體測試程序和詳細技術要求,。從2022年7月6日起,，新型機動車輛必須配備DDAW系統(tǒng)，兩年后,，所有新機動車輛都必須配備DDAW系統(tǒng),。由于現(xiàn)有技術仍在開發(fā)中，測試規(guī)定包括DDAW必須警告駕駛員的人機界面和環(huán)境方面,。預計利益相關方將在協(xié)商過程中廣泛支持該提案,；保護人類健康安全；其它,。 |
| 8. | 相關文件： ?歐洲議會和理事會2019年11月27日法規(guī)(EU) 2019/2144關于機動車及其拖車和此類車輛的系統(tǒng),、部件和獨立技術單元的型式核準要求，及車輛乘員和易受傷害道路使用者的一般安全和保護 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R2144&from=EN ?歐洲新車評估計劃 https://www.euroncap.com/en |
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擬批準日期：
2021年4月 擬生效日期： 在歐盟官方公報公布后20天（規(guī)定自2022年7月6日起適用） |
| 10. | 意見反饋截至日期： 通報之后60天 |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機構(gòu)
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