| 1. | 通報(bào)成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟委員會(huì) |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：M和N類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,； 一般公路車(chē)輛（ICS 43.020）。
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8703"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：歐盟委員會(huì)授權(quán)法規(guī)草案,，補(bǔ)充關(guān)于車(chē)輛型式核準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)測(cè)試程序和技術(shù)要求的歐洲議會(huì)和理事會(huì)法規(guī)(EU) 2019/2144,，涉及智能速度輔助系統(tǒng)以及這些系統(tǒng)作為獨(dú)立技術(shù)單元的型式認(rèn)證，并修訂法規(guī)附件II頁(yè)數(shù)：8/27/72/23/48/2 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 智能速度輔助（ISA）系統(tǒng)必須在超速情況下向駕駛員提供反饋,，汽車(chē)制造商可以自由選擇四種方法,，這些方法都被評(píng)估為適當(dāng)和有效的。授權(quán)法規(guī)草案中規(guī)定了系統(tǒng)性能比率以及與系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)證測(cè)試程序,。 |
| 7. | 目的和理由：根據(jù)歐洲議會(huì)和理事會(huì)法規(guī)(EU) 2019/2144第6條,，本提案規(guī)定了客車(chē)和貨車(chē)智能速度輔助（ISA）系統(tǒng)的技術(shù)要求和測(cè)試程序。還包括作為獨(dú)立技術(shù)單元的ISA系統(tǒng)的審批,。一旦獲得相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),，將對(duì)不同ISA系統(tǒng)的有效性和可靠性進(jìn)行評(píng)估,，在此基礎(chǔ)上，委員會(huì)可在必要時(shí)對(duì)授權(quán)法規(guī)進(jìn)行修訂,。建議在2025年底前進(jìn)行評(píng)估,，這比法規(guī)(EU) 2019/2144 第14條規(guī)定的2027年7月前的全面審查要早；保護(hù)人類(lèi)健康安全,。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2019年11月27日歐洲議會(huì)和理事會(huì)法規(guī)(EU) 2019/2144關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)及其拖車(chē)和此類(lèi)車(chē)輛的系統(tǒng),、部件和獨(dú)立技術(shù)單元的型式核準(zhǔn)要求，及車(chē)輛乘員和易受傷害道路使用者的一般安全和保護(hù) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R2144&from=EN |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2021年5月 擬生效日期： 在歐盟官方公報(bào)公布后20天（規(guī)定自2022年7月6日起適用） |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 通報(bào)之后60天 |
| 11. |
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[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
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