聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),；防盜和防溜車(chē)
在本法規(guī)制定提案通告（NPRM）中,，我們（NHTSA）著手解決由日益增多的無(wú)鑰匙點(diǎn)火控制，以及這些控制的操作產(chǎn)生的安全問(wèn)題,。在審議中的問(wèn)題是在恐慌的情況下，司機(jī)無(wú)法停止行駛的車(chē)輛,，以及司機(jī)無(wú)意中在未將車(chē)輛轉(zhuǎn)換成“鎖定停車(chē)”,，或發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)行的情況下就離開(kāi)車(chē)輛，增加了車(chē)輛溜車(chē)或在封閉的區(qū)域一氧化碳中毒的可能性,。 因此,，在本法規(guī)制定提案通告中，除其它事項(xiàng)之外,，我們提議將用來(lái)停止車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力裝置并且不涉及實(shí)體按鍵的操作標(biāo)準(zhǔn)化,。我們同樣還提議要求一種可聽(tīng)見(jiàn)的警告，來(lái)提醒司機(jī)：在沒(méi)先將換檔選擇控制移動(dòng)到“停車(chē)”位置（對(duì)于帶有“停車(chē)”位置的車(chē)輛）的情況下就試圖關(guān)閉動(dòng)力裝置,；在沒(méi)先將換檔選擇控制移動(dòng)到“停車(chē)”（對(duì)于帶有“停車(chē)”位置的車(chē)輛）的情況下就離開(kāi)車(chē)輛,，或在沒(méi)有關(guān)閉動(dòng)力裝置的情況下就離開(kāi)車(chē)輛。