1. | 通報(bào)成員:美國(guó) |
2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)(511) |
3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:轎車(chē),,輕型卡車(chē)
ICS:[{"uid":"71.100.45"},{"uid":"13.020"}] HS:[{"uid":"8703"}] |
5. |
通報(bào)標(biāo)題:新企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響聲明草案(DEIS)有效性通知頁(yè)數(shù):7頁(yè) 使用語(yǔ)言:英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址: |
6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述: 美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)制定了一個(gè)環(huán)境影響聲明草案(DEIS),,公布并分析了2012-2016型號(hào)年(MY)轎車(chē)和輕型卡車(chē)企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性(CAFE) 標(biāo)準(zhǔn)的潛在環(huán)境影響,這是NHTSA根據(jù)2007能源獨(dú)立和安全法案及適當(dāng)蘀代標(biāo)準(zhǔn)最近提出的,。為告知決策者和公眾,環(huán)境影響聲明草案(DEIS)比較了提議標(biāo)準(zhǔn)和蘀代標(biāo)準(zhǔn)的潛在環(huán)境影響,,顯示出充分的說(shuō)服力,,并且按重要程度分析了直接、間接和累積影響,。DEIS提供了關(guān)于能源,、空氣質(zhì)量和氣候的詳細(xì)潛在影響分析。DEIS使用氣候模型和NHTSA自己的計(jì)算機(jī)模型(即Volpe模型)提供關(guān)于空氣質(zhì)量,、二氧化碳(CO2)排放,、地球表面平均溫度、降水量和海平面上升的潛在影響定量評(píng)估,。DEIS提供了受氣候變化影響資源的定量分析,,如淡水資源、陸地生態(tài)系統(tǒng),、海岸生態(tài)系統(tǒng),、土地利用,、人類健康和環(huán)境正義。還審查了對(duì)于美國(guó)及全球范圍的影響,。此外,,DEIS分析了與氣候變化無(wú)關(guān)的潛在環(huán)境影響。 |
7. | 目的和理由:環(huán)境保護(hù) |
8. | 相關(guān)文件: |
9. |
擬批準(zhǔn)日期:
待定 擬生效日期: 待定 |
10. | 意見(jiàn)反饋截至日期: 2009/11/09 |
11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[X] 國(guó)家咨詢點(diǎn),,或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址,、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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