| 1. | 通報(bào)成員：新西蘭 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：交通部-Te Manatu Waka 電話：+64 4 439 9000 電子郵箱：[email protected] 地址：3 Queens Wharf, Wellington 6011 網(wǎng)址：www.transport.govt.nz |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：2.9.2 [X], 2.10.1 [?], 5.6.2 [?], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：輕型車輛,，包括HS8703項(xiàng)下的車輛,；重型車輛,，包括HS8704項(xiàng)下的車輛,；摩托車和輕便摩托車，包括HS8711項(xiàng)下的車輛,；HS8705項(xiàng)下的專用機(jī)動(dòng)車輛,；殘疾人用車輛，包括HS8713項(xiàng)下的車輛
ICS：[{"uid":"43"}] HS：[{"uid":"8703,，8704,，8705"},{"uid":"8711"},{"uid":"8713"}] |
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通報(bào)標(biāo)題：1、歐六（6/VI）咨詢文件 2,、陸路運(yùn)輸規(guī)則草案：2023年車輛廢氣排放修正案頁(yè)數(shù)： 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
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內(nèi)容簡(jiǎn)述： 新西蘭政府提議對(duì)以下類別的車輛（進(jìn)口到該國(guó)時(shí)）逐步實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)：輕型車輛,、重型車輛、摩托車/輕便摩托車和二手殘疾人專用車,。這些排放標(biāo)準(zhǔn)將在五年內(nèi)分階段實(shí)施,。 相關(guān)提案包括： · 從2024年2月1日起，將二手進(jìn)口車的最低要求從歐四（4/IV）改為歐五（5/V）,，包括殘疾人專用車,； · 在2024年底至2028年初，分幾階段逐步將二手進(jìn)口車和新車（包括新殘疾人專用車）從歐五（5/V）轉(zhuǎn)向歐六（6/VI）,。 · 為二手殘疾車留出更多時(shí)間,，最遲將從2028年1月1日起改為歐六（6/VI）。 · 引入輕便摩托車和摩托車的排放要求,。從2025年2月1日起要求符合歐四（4/IV）,，然后從2027年1月1日起要求符合歐五（5/V）。 新西蘭（Aotearoa）目前接受使用多個(gè)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（歐洲,、日本,、美國(guó)和澳大利亞）和全球標(biāo)準(zhǔn)（聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE[1]））來(lái)證明排放水平。在可能實(shí)現(xiàn)大致等效的情況下,，應(yīng)繼續(xù)采用這種方法,。 擬議的《修訂規(guī)則》變更還包括對(duì)規(guī)則中過(guò)時(shí)和冗余信息的一些微小技術(shù)變更。 [1]聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（United Nations Economic Commission for Europe） |
| 7. | 目的和理由：該措施旨在通過(guò)要求車輛進(jìn)口達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)減少國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車污染,，以減少國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車污染對(duì)健康的影響,。 世界衛(wèi)生組織（WHO）制定了空氣質(zhì)量準(zhǔn)則，包括規(guī)定不應(yīng)超過(guò)的有害排放物（如二氧化氮）的限值,。2006年,，新西蘭（Aotearoa）24%的人口生活在空氣中二氧化氮濃度超過(guò)世衛(wèi)組織準(zhǔn)則標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),。2016年,，這一比例增加到31%,。2016年，這一比例增加到31%,。太平洋地區(qū)人們的失業(yè)率更高,，從43%上升到54%。相比之下,，歐洲與運(yùn)輸相關(guān)的污染水平正在下降,。[1] 新西蘭（Aotearoa）和澳大利亞是尚未進(jìn)入歐六（6/VI）標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)達(dá)國(guó)家之二。目前,，全球三大汽車市場(chǎng)正在超越歐六（6/VI）,，轉(zhuǎn)向下一代更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，即歐七（7/VII）（中國(guó)：2023年,，歐洲：2025-2027年,，美國(guó)：2027年）。 估計(jì)表明,，與歐五（5/V）標(biāo)準(zhǔn)（這是目前對(duì)新車的要求）相比,，轉(zhuǎn)向歐六（6/VI）標(biāo)準(zhǔn)，輕型柴油車輛排放廢氣的允許氮氧化物水平降低約56%,，重型車輛降低80%,。歐六（6/VI）還將降低顆粒物的允許排放水平，并引入更準(zhǔn)確的測(cè)試實(shí)踐,，從而更好地減少實(shí)際排放,。[2]，[3],，[4]如果通過(guò),，到2050年，擬議的《修訂規(guī)則》變更預(yù)計(jì)將為新西蘭節(jié)省38億至67億美元的社會(huì)成本,。 [1] https://www.stats.govt.nz/news/health-impacts-of-exposure-to-human-made-air-pollution/ [2]歐六（6/VI）評(píng)估報(bào)告（歐盟委員會(huì),，2022年） [3]歐洲重型車輛排放遙感（國(guó)際清潔運(yùn)輸委員會(huì)（ICCT），2022年） [4]歐6e：歐盟輕型車輛型式認(rèn)證程序的變更（國(guó)際清潔運(yùn)輸委員會(huì)（ICCT）,，2022年）,；保護(hù)人類健康或安全；保護(hù)環(huán)境 |
| 8. | 相關(guān)文件： 咨詢文件：陸路運(yùn)輸規(guī)則的擬議修正案：2007年車輛廢氣排放 陸路運(yùn)輸規(guī)則草案：2023年車輛廢氣排放修正案 |
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擬批準(zhǔn)日期：
擬議通過(guò)日期（在《新西蘭公報(bào)》上公布）為2023年9月,。 擬生效日期： 諮詢文件第4至7頁(yè)及第29頁(yè)的表1,、2、3和8列出了擬議分階段實(shí)施和生效日期的詳細(xì)資料,。 |
| 10. | 意見反饋截至日期：諮詢文件第4至7頁(yè)及第29頁(yè)的表1,、2、3和8列出了擬議分階段實(shí)施和生效日期的詳細(xì)資料。 |
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文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
www.transport.govt.nz/area-of-interest/environment-and-climate-change/harmful-vehicle-emissions/
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新西蘭政府提議對(duì)以下類別的車輛（進(jìn)口到該國(guó)時(shí)）逐步實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)：輕型車輛,、重型車輛,、摩托車/輕便摩托車和二手殘疾人專用車。這些排放標(biāo)準(zhǔn)將在五年內(nèi)分階段實(shí)施,。
相關(guān)提案包括：
· 從2024年2月1日起,，將二手進(jìn)口車的最低要求從歐四（4/IV）改為歐五（5/V），包括殘疾人專用車,；
· 在2024年底至2028年初,，分幾階段逐步將二手進(jìn)口車和新車（包括新殘疾人專用車）從歐五（5/V）轉(zhuǎn)向歐六（6/VI）。
· 為二手殘疾車留出更多時(shí)間,，最遲將從2028年1月1日起改為歐六（6/VI）,。
· 引入輕便摩托車和摩托車的排放要求。從2025年2月1日起要求符合歐四（4/IV）,，然后從2027年1月1日起要求符合歐五（5/V）,。
新西蘭（Aotearoa）目前接受使用多個(gè)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（歐洲、日本,、美國(guó)和澳大利亞）和全球標(biāo)準(zhǔn)（聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE[1]））來(lái)證明排放水平,。在可能實(shí)現(xiàn)大致等效的情況下，應(yīng)繼續(xù)采用這種方法,。
擬議的《修訂規(guī)則》變更還包括對(duì)規(guī)則中過(guò)時(shí)和冗余信息的一些微小技術(shù)變更,。
[1]聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（United Nations Economic Commission for Europe）
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