| 1. | 通報成員：泰國 |
| 2. | 負責機構：泰國工業(yè)部工業(yè)標準研究院（TISI） |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：2.9.2 [X], 2.10.1 [?], 5.6.2 [?], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：運輸廢氣排放（ICS分類號：13.040.50）,；乘用車,。大篷車和輕型拖車（ICS分類號：43.100）
ICS：[{"uid":"43.100"},{"uid":"13.040.50"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報標題：關于配備壓縮點火發(fā)動機的重型機動車的部級法規(guī)草案：安全要求；發(fā)動機排放,，7級（TIS 3047-2563）,；頁數(shù)：26 使用語言：泰語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 部級法規(guī)草案要求發(fā)動機車輛符合配備壓縮點火發(fā)動機的重型機動車標準：安全要求,；發(fā)動機排放，7級（TIS 3047-2563）,。 本標準應適用于帶有壓縮點火發(fā)動機和基準質(zhì)量超過2610kg的M1,、M2、N1和N2類機動車,，以及所有M3和N3類機動車,。 本標準規(guī)定了污染物、污染控制裝置和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的耐用性安全要求,。根據(jù)本標準給出的整車型式認證范圍應擴展到基準質(zhì)量低于2610kg的非整車,。如果制造商能證明——在安裝車身及其所有配件后，非整車的基準質(zhì)量可超過2610 kg,，則上述型式認證也應適用,。 根據(jù)本標準授予的車輛型式認證應擴展到其基準質(zhì)量超過2380kg的其他車型和版本，前提是其還滿足聯(lián)合國第49號法規(guī)第7版第4.2段中與溫室氣體排放和燃料消耗量測量相關的要求,。 * M1 M2 M3 N1 N2和N3類車輛的定義見TIS 2390-2563,。 |
| 7. | 目的和理由：保護環(huán)境 |
| 8. | 相關文件： 1.聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版：關于“車輛用壓燃式發(fā)動機和強制點火發(fā)動機氣體和顆粒污染物排放處理措施”的統(tǒng)一規(guī)定 2.聯(lián)合國第83號法規(guī)第5版：關于根據(jù)發(fā)動機燃料要求批準車輛污染物排放的統(tǒng)一規(guī)定 3.聯(lián)合國第85號法規(guī)第1版：關于批準用于驅(qū)動M類和N類機動車的內(nèi)燃機或電力傳動系統(tǒng)在測量電力傳動系統(tǒng)凈功率和最大30分鐘功率方面的統(tǒng)一規(guī)定 4. ECE/TRANS/WP.29/2019/43 5. ECE/TRANS/WP.29/GRPE/79 6.TIS 2390-2563 機動車輛和拖車的分類和定義 |
| 9. |
擬批準日期：
待定 擬生效日期： 2026年1月1日 |
| 10. | 意見反饋截至日期：自通報之日起60天 |
| 11. |
文本可從以下機構得到：
世貿(mào)組織TBT咨詢點和通報機構
泰國工業(yè)部工業(yè)標準研究院（TISI）
電話：(662) 430 6831，分機：2130
傳真： (662) 354 3041
電子郵箱： [email protected]
網(wǎng)址： https://www.tisi.go.th
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/THA/23_10155_00_x.pdf
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部級法規(guī)草案要求發(fā)動機車輛符合配備壓縮點火發(fā)動機的重型機動車標準：安全要求,；發(fā)動機排放，7級（TIS 3047-2563）,。
本標準應適用于帶有壓縮點火發(fā)動機和基準質(zhì)量超過2610kg的M1,、M2、N1和N2類機動車，以及所有M3和N3類機動車,。
本標準規(guī)定了污染物,、污染控制裝置和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的耐用性安全要求。根據(jù)本標準給出的整車型式認證范圍應擴展到基準質(zhì)量低于2610kg的非整車,。如果制造商能證明——在安裝車身及其所有配件后,，非整車的基準質(zhì)量可超過2610 kg，則上述型式認證也應適用,。
根據(jù)本標準授予的車輛型式認證應擴展到其基準質(zhì)量超過2380kg的其他車型和版本,，前提是其還滿足聯(lián)合國第49號法規(guī)第7版第4.2段中與溫室氣體排放和燃料消耗量測量相關的要求。
* M1 M2 M3 N1 N2和N3類車輛的定義見TIS 2390-2563,。
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