第105號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件“液壓和電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)”- 修訂本2，和第121號(hào)技術(shù)法規(guī)文件“空氣制動(dòng)系統(tǒng)”- 修訂本
依照機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法案的第12項(xiàng)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法規(guī)的第16項(xiàng)和17項(xiàng),，在此發(fā)布通告,，運(yùn)輸部已修訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件(TSD) No. 105，“液壓和電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)”,，和TSD No. 121,，“空氣制動(dòng)系統(tǒng)”,。通告規(guī)定了液壓、電動(dòng)和空氣制動(dòng)系統(tǒng)的管理要求,。 (TSD) No. 105,，“液壓和電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)”，和TSD No. 121,，“空氣制動(dòng)系統(tǒng)”復(fù)制了標(biāo)題相同的“美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 105 ”及 “No. 121”,，這些標(biāo)準(zhǔn)是參照了機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法規(guī)的第105節(jié)和121節(jié)組合而成的。 TSD No. 105的修訂本2對(duì)車(chē)輛提出了新的要求,，即毛重超過(guò)4536千克并裝備有液壓,、電動(dòng)剎車(chē)的車(chē)輛須通過(guò)轉(zhuǎn)彎剎車(chē)測(cè)試，然而,，TSD No. 121的新修訂本將該要求擴(kuò)展至裝備有空氣剎車(chē)的單體卡車(chē)和大轎車(chē)（當(dāng)前僅應(yīng)用于牽引車(chē)）,。附加該測(cè)試的目的旨在完善現(xiàn)有的防鎖住制動(dòng)系統(tǒng)和停止距離的要求。 TSD No. 105的修訂本同時(shí)還增加了 對(duì)“全制動(dòng)”和“最大行駛速度”的 定義,，并在兩個(gè)TSD中更新了表1,，納入了新的試驗(yàn)。此外,，兩個(gè)TSD中增加了一項(xiàng)要求,，即當(dāng)允許應(yīng)用選擇權(quán)時(shí)，制造商在取得合格證前,，必須確定其對(duì)某種特殊的車(chē)輛,、構(gòu)造或樣式所做的選擇。注：TSD No. 105 – 修訂本1已在G/TBT/Notif.00/380中通報(bào),，而TSD No. 121 – 則在G/TBT/N/CAN43中已通報(bào),。