| 1. | 通報(bào)成員：加拿大 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：交通部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機(jī)動(dòng)車
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：機(jī)動(dòng)車安全法規(guī)的建議修改案（燃料系統(tǒng)完整性）頁數(shù)：第3765-3777頁 使用語言：英語和法語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：該修改案旨在對《加拿大機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(CMVSS) 301,，燃料系統(tǒng)完整性》的尾部和側(cè)面碰撞測試要求提出修改,，以便更好地保護(hù)車輛所有者在渀生碰撞事故時(shí)免受燃料噴濺。還建議修改《CMVSS 301.1, LPG 燃料系統(tǒng)完整性》和《301.2, CNG燃料系統(tǒng)完整性》中涉及的安裝于移動(dòng)障礙物上的輪胎規(guī)范,。該修改案建議更改現(xiàn)行尾部碰撞測試程序?yàn)橐?368 kg (3015 lb.)的移動(dòng)可變形障礙物(MDB)以70%的接觸面積撞擊時(shí)速為80 km/h 的測試車輛的尾部,。MDB表面應(yīng)比美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS) 214 ——《側(cè)面碰撞保護(hù)》——中要求的障礙物表面低50 mm，以便模渀預(yù)碰撞剎車,。還建議采用在FMVSS 214中詳細(xì)規(guī)定的同側(cè)碰撞測試程序,。意在提供更真實(shí)的測試，以便在減少測試成本的同時(shí)增加安全,。另外,，該修改案建議修改CMVSS 301.1 和301.2的移動(dòng)障礙物輪胎規(guī)范。建議修改的輪胎規(guī)范或者是充氣至221 kPa的 P215/75R15 輪胎,，或者是充氣至207 kPa的 P205/75R15輪胎,。 |
| 7. | 目的和理由：與美國要求一致 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
未陳述 擬生效日期： 2005/09/01 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2003/02/27 |
| 11. |
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