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當前位置：廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報

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世界貿易組織

G/TBT/N/CAN/49
2002-10-24

技術性貿易壁壘

通報

以下通報根據TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)

1.	通報成員：加拿大
2.	負責機構：交通部
3.	通報依據的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通報依據的條款其他：
4.	覆蓋的產品：后保險杠 ICS：[{"uid":"43.040.60"}] HS：[]
5.	通報標題：機動車安全法規(guī)的建議修正案（后保險杠）頁數：第3068-3088頁使用語言：英語和法語鏈接網址：
6.	內容簡述：交通部建議修改《機動車安全法規(guī)》,，引入第223部分“后保險杠”,。該部分的目的是減少當客車與諸如拖車等大型和重型車輛的后部相撞時造成的傷亡,。在此類撞車事故中,，客車可能滑入拖車底部或滑過拖車底部,，使得拖車的后部嵌入客車內,。該修正案試圖通過限制向后滑行的程度,，阻止客車被嵌入,，避免嚴重傷亡事故,。該項新內容將要求大多數毛重(GVWR)在4,536 kg或以上的車輛,，應配備達到特定尺寸標準、偏斜度要求和能量吸收標準的后保險杠,。該建議部分還將引入一種也稱為“后保險杠”的附帶測試方法,。該方法制定了用于檢驗強度要求與能
7.	目的和理由：人類安全保護
8.	相關文件： 2002年10月5日《加拿大公報》，第I部分
9.	擬批準日期：未陳述擬生效日期：未陳述
10.	意見反饋截至日期： 2002/12/19
11.	文本可從以下機構得到： [ ] 國家通報機構 [ ] 國家咨詢點,，或其他機構的聯系地址,、傳真及電子郵件地址(如能提供):

機動車安全法規(guī)的建議修正案（后保險杠）
交通部建議修改《機動車安全法規(guī)》，引入第223部分“后保險杠”,。該部分的目的是減少當客車與諸如拖車等大型和重型車輛的后部相撞時造成的傷亡,。在此類撞車事故中，客車可能滑入拖車底部或滑過拖車底部,，使得拖車的后部嵌入客車內,。該修正案試圖通過限制向后滑行的程度,，阻止客車被嵌入，避免嚴重傷亡事故,。該項新內容將要求大多數毛重(GVWR)在4,536 kg或以上的車輛,，應配備達到特定尺寸標準、偏斜度要求和能量吸收標準的后保險杠,。該建議部分還將引入一種也稱為“后保險杠”的附帶測試方法,。該方法制定了用于檢驗強度要求與能

通報原文：

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