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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/22
2002-08-09
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國(guó)
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):國(guó)家高速公路交通安全管理局(22)
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:加速器控制系統(tǒng)
ICS:[{"uid":"43"}]      HS:[{"uid":"8703章"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);加速器控制系統(tǒng))



頁(yè)數(shù):13頁(yè)    使用語(yǔ)言:英語(yǔ)
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:該文件計(jì)劃修訂關(guān)于加速器控制系統(tǒng)的《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》,。該標(biāo)準(zhǔn)最初起草和頒布時(shí),,大部分系統(tǒng)是機(jī)械的。目前,,越來(lái)越多的系統(tǒng)成為電子的,、電力的或混合的。該修訂標(biāo)準(zhǔn)將明確適用于這些系統(tǒng),,并包括說(shuō)明每一系統(tǒng)特定故障模式的條款,。
7. 目的和理由:減少由于加速器控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)超速而引起的死亡與傷害,。
8. 相關(guān)文件: 67 聯(lián)邦紀(jì)事 (FR) 48117, 2002年7月23日; 聯(lián)邦法規(guī)法典(CFR) 第49卷第 571部分。 采用時(shí)將發(fā)表于《聯(lián)邦紀(jì)事》,。
9. 擬批準(zhǔn)日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見(jiàn)反饋截至日期: 2002/9/23
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),,或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),;加速器控制系統(tǒng))
該文件計(jì)劃修訂關(guān)于加速器控制系統(tǒng)的《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》,。該標(biāo)準(zhǔn)最初起草和頒布時(shí),大部分系統(tǒng)是機(jī)械的,。目前,,越來(lái)越多的系統(tǒng)成為電子的、電力的或混合的,。該修訂標(biāo)準(zhǔn)將明確適用于這些系統(tǒng),,并包括說(shuō)明每一系統(tǒng)特定故障模式的條款。

通報(bào)原文:

附件:

相關(guān)通報(bào):
    我要評(píng)議
    廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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