| 1. | 通報(bào)成員：韓國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：建筑和運(yùn)輸部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：汽車
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：“汽車標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法批準(zhǔn)”法律草案的公報(bào)頁數(shù)： 使用語言：韓語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：如下是修正案的概要 -擴(kuò)大安裝防抱死系統(tǒng)，車尾乘行期保護(hù)裝置（符合歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)規(guī)則）和車尾反射鏡的車輛種類,； -擴(kuò)大應(yīng)急玻璃的總面積和警示句的張貼,； -棚式卡車，防水壁緊閉,，貨物裝載面積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駕駛面積,； -HID頭燈的燈軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須是自動(dòng)的； -公共汽車和載客小轎車使用相同的碰撞漏油試驗(yàn),，對(duì)低鉛汽油驅(qū)動(dòng)的汽車采用新的漏油試驗(yàn),； -微型車采用緩沖試驗(yàn)，并采用和正常汽車標(biāo)準(zhǔn)一樣的前部碰撞試驗(yàn),； -對(duì)載客小轎車采用新的側(cè)位碰撞試驗(yàn),； -把公共汽車的前部碰撞 |
| 7. | 目的和理由：提高安全性/標(biāo)準(zhǔn)，與國際安全標(biāo)準(zhǔn)取得一致 |
| 8. | 相關(guān)文件： MOCT 通報(bào)第2000-244號(hào) |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2001/05/01 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
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