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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/3
2001-01-25
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):運(yùn)輸部
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:摩托車
ICS:[{"uid":"43.140"}]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

摩托車安全法規(guī)提議修正案(摩托車剎車系統(tǒng))



頁數(shù):184-189    使用語言:英語和法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:此提議修改摩托車安全法規(guī)(MVSR)的第122部分:“摩托車剎車系統(tǒng)”,。此修正案意在在關(guān)于法規(guī)的要求上使加拿大和美國取得一致,。此提議修正案的目的在于通過介紹第122號技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件(TSD 122)使CMVSS122與FMVSS122取得一致。該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件,除了依照摩托車安全法規(guī)第12部分制訂的形式和參照的某些調(diào)整部分之外,,將與FMVSS 122的內(nèi)容合并。所有加拿大法規(guī)中的檢測標(biāo)準(zhǔn)都只限于公制單位,,并且其基礎(chǔ)是從美國使用的英制單位精確轉(zhuǎn)化而來的,。新的CMVSS 122將以TSD 122 為參照,并包括一
7. 目的和理由:與美國要求取得一致
8. 相關(guān)文件: 2001年1月20日加拿大公報(bào),,第1部分
9. 擬批準(zhǔn)日期: 不詳
擬生效日期: 不詳
10. 意見反饋截至日期: 2001/04/20
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國家咨詢點(diǎn),,或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
摩托車安全法規(guī)提議修正案(摩托車剎車系統(tǒng))
此提議修改摩托車安全法規(guī)(MVSR)的第122部分:“摩托車剎車系統(tǒng)”,。此修正案意在在關(guān)于法規(guī)的要求上使加拿大和美國取得一致,。此提議修正案的目的在于通過介紹第122號技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件(TSD 122)使CMVSS122與FMVSS122取得一致。該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件,,除了依照摩托車安全法規(guī)第12部分制訂的形式和參照的某些調(diào)整部分之外,,將與FMVSS 122的內(nèi)容合并。所有加拿大法規(guī)中的檢測標(biāo)準(zhǔn)都只限于公制單位,,并且其基礎(chǔ)是從美國使用的英制單位精確轉(zhuǎn)化而來的,。新的CMVSS 122將以TSD 122 為參照,并包括一

通報(bào)原文:

附件:

相關(guān)通報(bào):
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