| 1. | 通報(bào)成員：挪威 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：Handlespolitisk avdeling I UD |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：高速載人汽船,、應(yīng)急電力轉(zhuǎn)換源,、運(yùn)載設(shè)置、揚(yáng)聲器,、聲音記錄儀,、航行數(shù)據(jù)記錄儀,、救生衣
ICS：[{"uid":"47.080"}] HS：[] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：1998年1月5日發(fā)布的關(guān)于建造、裝備和操縱用作客船和貨船的高速汽船的法規(guī)的修正案的法規(guī)草案頁(yè)數(shù)：3 使用語言： 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述：建議將關(guān)于高速汽船的安全的國(guó)際法典的部分用于該法規(guī)中未包括的高速載人汽船,。采用的部分涉及應(yīng)急電力轉(zhuǎn)換源,、運(yùn)載設(shè)置，和法典第17,、18章中的一部分,。另一些草案規(guī)則建議將揚(yáng)聲器、聲音記錄儀,、航行數(shù)據(jù)記錄儀作為必需的設(shè)備安裝在高速汽船上,。 |
| 7. | 目的和理由：鑒于發(fā)生于1999年11月的高速汽船Sleipner海難事件，一些專家（來自挪威海事局）建議采納No |
| 8. | 相關(guān)文件： 1998年1月5日發(fā)布的關(guān)于建造,、裝備和操縱用作客船和貨船的高速汽船的法規(guī) |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2000/07/01 擬生效日期： 2000/07/01 |
| 10. | 意見反饋截至日期： |
| 11. |
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[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
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