| 1. | 通報成員：美國 |
| 2. | 負責機構(gòu)：交通部（DOT）國家公路交通安全管理局（NHTSA）[934] |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：公共汽車,、游覽車,、商用車輛 ICS：43.080
ICS：[{"uid":"43.080"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報標題：聯(lián)邦機動車輛安全標準,；公共汽車翻車結(jié)構(gòu)完整性,，游覽車安全計劃頁數(shù)：35頁 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布本法規(guī)制定提案通告（NPRM）,，提議新的聯(lián)邦機動車輛安全標準,，以提高某些類型的大型公共汽車（通常,，（任何重量的）長途運輸?shù)墓财嚭皖~定車輛總重超過11,793千克（kg）（(26,000磅)的非長途運輸?shù)墓财嚕┓嚱Y(jié)構(gòu)完整性,。該局提議了這些類型的新的大型公共汽車在從800毫米（mm）升高平臺翻倒到水平地面的測試中必須符合的性能要求,。該性能要求將確保這些車輛在翻車碰撞中為系安全帶的乘員提供足夠水平的生存空間,。該性能要求同樣也將確保座椅和頭頂上的行李架保持固定，并且在翻車碰撞期間和之后窗戶玻璃保持在其安裝的位置,，以及將確保在翻車碰撞過程中緊急出口保持關閉,，并且在碰撞后可操作。 本NPRM在依照國家公路交通安全管理局2007年的游覽車安全方法和DOT部級游覽車安全行動計劃發(fā)布的法規(guī)制定之中,。另外,，根據(jù)《國家交通和機動車輛安全法案》保證的程度規(guī)定的車頂強度和抗壓性要求，將實現(xiàn)《2012年的游覽車增強安全法案》的法定規(guī)定（納入,，并且已經(jīng)作為《邁向21世紀交通促進法案》的一部分通過）,。 |
| 7. | 目的和理由：保護人類健康或安全 |
| 8. | 相關文件： 2014年8月6日的聯(lián)邦紀事（FR）第79卷第46089頁；聯(lián)邦法規(guī)法典（CFR）第49編第571部分,。批準時將在聯(lián)邦紀事上發(fā)表,。 |
| 9. |
擬批準日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2014/10/06 |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機構(gòu)
[ ] 國家咨詢點，或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址,、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布本法規(guī)制定提案通告（NPRM）,，提議新的聯(lián)邦機動車輛安全標準,，以提高某些類型的大型公共汽車（通常，（任何重量的）長途運輸?shù)墓财嚭皖~定車輛總重超過11,793千克（kg）（(26,000磅)的非長途運輸?shù)墓财嚕┓嚱Y(jié)構(gòu)完整性,。該局提議了這些類型的新的大型公共汽車在從800毫米（mm）升高平臺翻倒到水平地面的測試中必須符合的性能要求,。該性能要求將確保這些車輛在翻車碰撞中為系安全帶的乘員提供足夠水平的生存空間。該性能要求同樣也將確保座椅和頭頂上的行李架保持固定,，并且在翻車碰撞期間和之后窗戶玻璃保持在其安裝的位置,，以及將確保在翻車碰撞過程中緊急出口保持關閉，并且在碰撞后可操作,。
本NPRM在依照國家公路交通安全管理局2007年的游覽車安全方法和DOT部級游覽車安全行動計劃發(fā)布的法規(guī)制定之中,。另外，根據(jù)《國家交通和機動車輛安全法案》保證的程度規(guī)定的車頂強度和抗壓性要求,，將實現(xiàn)《2012年的游覽車增強安全法案》的法定規(guī)定（納入,，并且已經(jīng)作為《邁向21世紀交通促進法案》的一部分通過）,。
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