第3級認(rèn)證測試燃料的車輛測試程序調(diào)整
法規(guī)制定提案公告—環(huán)保署（EPA）提出對汽車,、輕型卡車、重型皮卡和貨車的某些實(shí)驗(yàn)室排氣尾管排放測試程序進(jìn)行調(diào)整,，作為EPA 2014年第3級車輛排放法規(guī)一部分最終確定的測試燃料變化的結(jié)果,。在該法規(guī)中，EPA改變了其實(shí)驗(yàn)室測試燃料,，使其更類似于目前使用的典型汽油,。在第3級最終法規(guī)制定中，EPA要求車輛制造商對新的第3級測試燃料進(jìn)行溫室氣體（GHG）和燃油經(jīng)濟(jì)性（CAFE）測試,，從2020年以后的車型開始,。排放測試所用燃料的變化會(huì)導(dǎo)致測試中排放結(jié)果的變化。當(dāng)我們采用第3級測試燃料時(shí),，我們打算制定規(guī)則,，重新調(diào)整新的第3級測試燃料的GHG和CAFE燃油經(jīng)濟(jì)性測試結(jié)果，使其與原來第2級測試燃料的測試結(jié)果保持一致,，以避免GHG和CAFE標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性發(fā)生變化,。具體來說，EPA現(xiàn)在提出調(diào)整系數(shù),，以適用于溫室氣體和CAFE計(jì)劃以及燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境標(biāo)簽的車輛溫室氣體和燃油經(jīng)濟(jì)性測試結(jié)果,。此外，我們建議,，2024年車型分階段轉(zhuǎn)向要求所有車輛測試使用新燃料,，但2025年車型年必須使用。由于本法規(guī)的目的只是為了重新調(diào)整測試結(jié)果,，以應(yīng)對測試燃料的變化,，因此提出的措施不會(huì)產(chǎn)生大量成本,。