1. | 通報成員:英國 |
2. | 負責機構:商業(yè),、能源和產業(yè)戰(zhàn)略部,,零排放車輛辦公室 |
3. |
通報依據的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據的條款其他:
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4. | 覆蓋的產品:電力變壓器,、靜態(tài)換流器(如整流器和電感器),;其零部件(HS 8504),;主要設計用于載運10人以下的汽車和其他機動車,,包括旅行車和賽車(不包括品目8702的機動車)(HS 8703)
ICS:[{"uid":"43.020"},{"uid":"29.180"}] HS:[{"uid":"8704"},{"uid":"8703"}] |
5. |
通報標題:2021年《電動車輛(智能充電點)法規(guī)》頁數:22 使用語言:英語 鏈接網址: |
6. | 內容簡述: 這是根據2018年《自動和電動車輛(AEV)法案》發(fā)布的法規(guī)通報,。AEV法案通過二級立法賦予英國政府權力,,要求在英國出售或安裝的私人電動車輛(EV)充電點必須具有智能功能并滿足最低設備級別要求。英國政府于2021年3月發(fā)出“預先通報”,,以便各成員國及早提供評論意見,。但并沒有收到任何技術性評論意見。英國政府現正式通知各成員國,,其打算就電動車輛智能充電點制定二級立法,。 |
7. | 目的和理由: 交通“去碳化”是英國實現其到2050年將所有溫室氣體排放變?yōu)閮袅愕哪繕说闹匾徊健?020年,英國政府宣布分兩階段加速停止銷售新的汽油和柴油轎車,,淘汰日期提前到2030年,,從2035年起,所有新轎車和貨車的尾氣排放將完全為零,。為此,,我們的電力系統(tǒng)需要能夠滿足電動車輛帶來的額外需求。電動車輛為消費者提供了成為更智能,、更靈活電力系統(tǒng)一部分的新機會,。智能充電,例如在電力需求較低的非高峰期,,意味著消費者可以從更便宜的電力中受益,,并避免觸發(fā)不必要的網絡增強。電動車輛充電也可以轉移到可再生能源發(fā)電充足的時段,,并通過提供需求側響應服務支持系統(tǒng)運行,。為了確保英國擁有支持更智能能源系統(tǒng)的基礎設施,這些法規(guī)旨在將智能功能嵌入家庭和工作場所等“私人”環(huán)境中的充電點,。其次,,這些法規(guī)確保智能充電點滿足最低設備級別要求,以減輕智能充電帶來的潛在風險,,如網絡安全,。一旦法規(guī)強制執(zhí)行,任何人不得在英國出售,、提供或宣傳不符合法規(guī)要求的充點電,;保護環(huán)境 |
8. | 相關文件: ? 電動車輛智能充電咨詢 https://www.gov.uk/government/consultations/electric-vehicle-smart-charging ? 回復摘要和咨詢回復 https://www.gov.uk/government/consultations/electric-vehicle-smart-charging/public-feedback/electric-vehicle-smart-charging-consultation-summary-of-responses ? 影響評估 https://www.gov.uk/government/consultations/electric-vehicle-smart-charging ? 2008年《自動和電動車輛法案》https://www.legislation.gov.uk/ukpga/2018/18/contents/enacted |
9. |
擬批準日期:
本法規(guī)將于2021年末(日期待定)提交議會制定。 擬生效日期: 本法規(guī)將于2021年末(日期待定)提交議會制定,。本法規(guī)將分兩個階段執(zhí)行,。大部分規(guī)定將在立法“制定”后6個月(不遲于2022年年中)執(zhí)行,安全規(guī)定將在立法“制定”后12個月(不遲于2022年底)執(zhí)行,。日期待定,。 |
10. | 意見反饋截至日期: 2021年9月28日 |
11. |
文本可從以下機構得到:
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