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廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿易組織
G/TBT/N/USA/317/Add.2
2010-11-08
技術性貿易壁壘
通  報
2
以下通報根據TBT協定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負責機構:
3. 通報依據的條款:
通報依據的條款其他:
4. 覆蓋的產品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報標題:

聯邦機動車輛安全標準,;座椅系統,,乘員碰撞保護,,座椅安全帶固定裝置,,校車乘員座椅和碰撞保護



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6. 內容簡述:以下  2010 年 11 月 01 日 的信息根據 美國 代表團的要求分發(fā),。

補遺

以下2010年11月1日的信息根據美國代表團的請求分發(fā) 標題:聯邦機動車輛安全標準,;座椅安全帶固定裝置,校車乘員座椅及碰撞保護 部門:交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA) 作用:最終法規(guī),;回應重新審議請求 摘要:在本最終法規(guī)中,,我們回應重新審議2008年10月21日公布的最終法規(guī)請求,該最終法規(guī)更新了國家公路交通安全管理局(NHTSA)校車乘員碰撞保護要求,。本文件拒絕了大多數重新審議請求,。 關于批準請求的范圍,我們對2008年10月的最終法規(guī)文件作出了小的修改以澄清法規(guī),。我們使測量校車乘員軀體安全帶高度的程序更加清楚,,并且闡明一體式乘員座椅安全帶要求(批準的要求減少了乘員由于安全帶松弛而被纏住受傷的可能性)也適用于輪椅座位或安全側門后面的座椅,甚至車輛最后一排座椅,。我們還稍微修改了校車座墊自鎖要求檢測程序,,以確定座墊上的重量(單位牛頓),確定1至5秒時間段內的下向力,,及確定使用座墊固定實驗評估自鎖機制是否激活,。這些規(guī)定使法規(guī)語言與現有標準中的座墊固定實驗更加一致。 日期:本最終法規(guī)生效日期是2011年4月27日,。 重新審議請求:本最終法規(guī)重新審議請求必須在2010年12月13日之前提交,。 全文可從以下地址下載: http://edocket.access.gpo.gov/2010/2010-27312.htm http://edocket.access.gpo.gov/2010/pdf/2010-27312.pdf
7. 目的和理由:
8. 相關文件:
9. 擬批準日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機構得到:
2
聯邦機動車輛安全標準;座椅系統,,乘員碰撞保護,,座椅安全帶固定裝置,校車乘員座椅和碰撞保護
以下  2010 年 11 月 01 日 的信息根據 美國 代表團的要求分發(fā)。

補遺

以下2010年11月1日的信息根據美國代表團的請求分發(fā) 標題:聯邦機動車輛安全標準,;座椅安全帶固定裝置,,校車乘員座椅及碰撞保護 部門:交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA) 作用:最終法規(guī);回應重新審議請求 摘要:在本最終法規(guī)中,,我們回應重新審議2008年10月21日公布的最終法規(guī)請求,,該最終法規(guī)更新了國家公路交通安全管理局(NHTSA)校車乘員碰撞保護要求。本文件拒絕了大多數重新審議請求,。 關于批準請求的范圍,,我們對2008年10月的最終法規(guī)文件作出了小的修改以澄清法規(guī)。我們使測量校車乘員軀體安全帶高度的程序更加清楚,,并且闡明一體式乘員座椅安全帶要求(批準的要求減少了乘員由于安全帶松弛而被纏住受傷的可能性)也適用于輪椅座位或安全側門后面的座椅,,甚至車輛最后一排座椅。我們還稍微修改了校車座墊自鎖要求檢測程序,,以確定座墊上的重量(單位牛頓),,確定1至5秒時間段內的下向力,及確定使用座墊固定實驗評估自鎖機制是否激活,。這些規(guī)定使法規(guī)語言與現有標準中的座墊固定實驗更加一致,。 日期:本最終法規(guī)生效日期是2011年4月27日。 重新審議請求:本最終法規(guī)重新審議請求必須在2010年12月13日之前提交,。 全文可從以下地址下載: http://edocket.access.gpo.gov/2010/2010-27312.htm http://edocket.access.gpo.gov/2010/pdf/2010-27312.pdf

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_317_Add.2En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20101108/G_TBT_N_USA_317_Add.2En.doc"}]

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