| 1. | 通報成員：泰國 |
| 2. | 負責機構(gòu)：工業(yè)部泰國工業(yè)標準研究院（TISI） |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：運輸廢氣排放（ICS分類號：13.040.50）,；商用車輛（ICS分類號：43.080）
ICS：[{"uid":"43.080"},{"uid":"13.040.50"}] HS：[{"uid":"87"}] |
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通報標題：關(guān)于配備壓縮點火發(fā)動機的重型機動車的部級法規(guī)草案：安全要求；發(fā)動機排放,，6級（TIS 3046-2563）頁數(shù)：26頁 使用語言：泰文 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 部級法規(guī)草案要求發(fā)動機車輛符合配備壓縮點火發(fā)動機的重型機動車標準：安全要求,；發(fā)動機排放，6級（TIS 3046-2563）,。1.本標準應適用于帶有壓縮點火發(fā)動機和基準質(zhì)量超過2610kg的M1,、M2、N1和N2類機動車,，以及所有M3和N3類機動車,。2.本標準規(guī)定了污染物,、污染控制裝置和車載診斷（OBD）系統(tǒng)的耐用性的安全要求。根據(jù)本標準給出的整車型式認證范圍應擴展到基準質(zhì)量低于2610kg的非整車,。如果制造商能夠證明所有預期安裝在非整車上的車身組合將車輛的基準質(zhì)量增加到2610kg以上,，則應擴展型式認證。3.根據(jù)本標準授予的車輛型式認證應擴展到其基準質(zhì)量超過2380kg的其他車型和版本,，前提是其還滿足聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版附件12附錄1中與溫室氣體排放和燃料消耗量測量相關(guān)的要求,。4.以下車輛不需要根據(jù)本標準進行認證：輕型壓縮點火發(fā)動機車輛：安全要求；發(fā)動機排放,，最新水平執(zhí)行,。5.等效認證：如果以下車輛是輕型壓縮點火發(fā)動機車輛的一部分，則不需要根據(jù)本標準進行認證：安全要求,；發(fā)動機排放,，最新水平執(zhí)行：（1）安裝在N1、N2和M2類車輛上的壓縮點火發(fā)動機,。（2）裝有以柴油為燃料的壓縮點火發(fā)動機的N1,、N2和M2類車輛。對于雙燃料發(fā)動機和車輛,，不應授予第5款中規(guī)定的等效認證。6.本標準的技術(shù)法規(guī)源自聯(lián)合國第49號法規(guī)第7版,。*M1,、M2、M3,、N1,、N2和N3類車輛的定義見TIS 2390-2563。 |
| 7. | 目的和理由：環(huán)境保護 |
| 8. | 相關(guān)文件： 1.聯(lián)合國第49號法規(guī)第7版關(guān)于防止車輛用壓縮點火發(fā)動機和強制點火發(fā)動機排放氣體和顆粒污染物的統(tǒng)一規(guī)定,。2.聯(lián)合國第83號法規(guī)第4版關(guān)于根據(jù)發(fā)動機燃料要求3批準車輛污染物排放的統(tǒng)一規(guī)定,。3.聯(lián)合國第85號法規(guī)（第1版）關(guān)于批準用于驅(qū)動M類和N類機動車輛的內(nèi)燃機或電力傳動系統(tǒng)在測量電力傳動系統(tǒng)凈功率和最大30分鐘功率方面的統(tǒng)一規(guī)定。3. ECE/TRANS/WP.29/GRPE/794.TIS 2390-2563 機動車輛和拖車的分類和定義 |
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擬批準日期：
待定 擬生效日期： 2024年1月1日 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 自通報之日起60天內(nèi) |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
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