更清潔,、更便宜汽車：澳大利亞新車能效標準——評議影響分析

補遺理由：

[ ]評議期變更-日期：

[ ]通過的通報措施-日期：

[ ]公布的通報措施-日期：

[ ]通報措施生效-日期：

[ ]最終措施文本可從以下途徑獲取[腳注參考文件：1]：[1:該信息可以通過包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲取最終/修改措施和/或解釋性指南的信息提供,。]

[ ]通報措施被撤回或撤銷-日期：

如果措施被重新通報,，相關(guān)編號：

[X]通報措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下途徑獲取1：

澳大利亞議會于2024年3月27日通過了新車能效標準議案》,。該議案根據(jù)迄今為止收到的反饋意見,，對“評議影響分析”中提出的首選方案進行了一些細微修改（更多信息見說明部分）。

該議案得到了2024年新車能效標準（相應修正案）議案（相應議案）的支持,，該相應議案修訂了2011年清潔能源監(jiān)管機構(gòu)法案和2018年道路車輛標準法案（RVSA）,，以促進新車能效標準框架的實施。

2024年新車輛能效標準議案：https://www.aph.gov.au/Parliamentary_Business/Bills_Legislation/Bills_Search_Results/Result?bId=r7182

2024年新車能效標準（相應修正案）議案：https://www.aph.gov.au/Parliamentary_Business/Bills_Legislation/Bills_Search_Results/Result?bId=r7183

新的意見反饋截止日期（如適用）：2024年5月31日

[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲取1：

[ ]其他：

說明：提議對評議影響分析中提出的首選方案進行的修訂如下：

- 修訂第2類（輕型商用）車輛的總體目標（2025年NEDC排放量為210克/千米,，之后逐年降低,，到2029年NEDC排放量為110克/千米）。

- 修改第2類汽車的定義,，將車架底盤和額定牽引力超過3000千克的越野乘用車（MC類）納入其中,。

- 2025年提議二氧化碳排放目標僅適用于2025年7月1日至2025年12月31日期間供應的車輛。

該議案還包含一系列車輛供應商必須遵守的次要義務,，與2018年道路車輛標準法案（RVSA）協(xié)同適用,，為將車輛引入澳大利亞的供應商建立簡化框架?；A(chǔ)設(shè)施,、交通、區(qū)域發(fā)展,、通信和藝術(shù)部（以下簡稱“該部”）已經(jīng)是道路車輛標準法案的監(jiān)管機構(gòu),，該議案調(diào)整了這些權(quán)力，以執(zhí)行國家車輛排放標準,。該議案還允許制定支持監(jiān)管框架的規(guī)則,。