產(chǎn)品傷害是全球最為關注的市場風險和公共安全問題之一,。由于產(chǎn)品傷害具有高發(fā)生率和高致殘率,，對消費者造成傷害的同時,，也消耗了大量的社會資源,。有針對性地實施產(chǎn)品傷害監(jiān)測與預防干預,，是改進產(chǎn)品質量,、保障消費安全,、推動高質量發(fā)展的重要途徑,。發(fā)達國家都建立了產(chǎn)品傷害監(jiān)測與預防干預體系,，監(jiān)測產(chǎn)品安全狀況,。美國消費品安全委員會（CPSC）于1970年建立了全球第一個國家電子傷害監(jiān)測系統(tǒng)（NEISS）,；歐盟委員會于1986年建立了歐盟家庭和休閑事故監(jiān)督系統(tǒng)（EHLASS/ISS）；其他國家或地區(qū)也開展了相關工作,，如英國,、日本、澳大利亞等,。

　　我國于2007年引入這項工作,，由原質檢總局聯(lián)合原衛(wèi)生部正式啟動產(chǎn)品傷害監(jiān)測研究，在原衛(wèi)生部門建立的傷害監(jiān)測系統(tǒng)中,，選取了浙江省常山縣,、廣東省深圳市等6家醫(yī)院，開展產(chǎn)品傷害監(jiān)測模式項目試點,。目前,，在全國共有17個監(jiān)測地區(qū)56家醫(yī)院開展了產(chǎn)品傷害監(jiān)測工作。隨著監(jiān)測點范圍擴大,，產(chǎn)品傷害信息采集量每年從6千余例增長至16.5萬余例,。基于產(chǎn)品傷害信息,，開展缺陷調查65次,，引發(fā)召回47次，發(fā)布消費提示37次,?；谏疃日{查，針對嬰兒學步車臺階跌落問題,、自行車快卸機構安全問題等7類產(chǎn)品提出標準修訂建議,，并作為專家組成員參與ISO/PC兒童乘用車國際標準制定。