2013年5月10日,，來自美國華盛頓特區(qū)消息，為了進(jìn)一步防止年幼兒童的死亡和受傷事故,，美國消費(fèi)品安全委員會(huì)（CPSC）投票通過了一項(xiàng)規(guī)章制訂通知（notice of proposed rulemaking,，NPR），擬建立嬰兒推車聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn),。委員會(huì)一致通過批準(zhǔn)在聯(lián)邦公報(bào)上公布該NPR,。
擬議的推車標(biāo)準(zhǔn)包含了已公布的自愿性標(biāo)準(zhǔn)ASTM F833-13，《嬰兒四輪臥車和推車消費(fèi)者安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》（Standard Consumer Safety Specification for Carriages and Strollers）,，并有一處修改,。修訂要求標(biāo)準(zhǔn)新增說明以強(qiáng)調(diào)折疊推車時(shí)或可折疊推車可能會(huì)造成的剪切、切斷和擠壓風(fēng)險(xiǎn),。
CPSC的工作人員審查了2008至2012年期間1200多起與推車有關(guān)的事故,，包括4例死亡和近360例受傷事故。他們認(rèn)為公布的標(biāo)準(zhǔn)以及NPR額外的提議將有助于減少與在嬰兒推車事故審查中發(fā)現(xiàn)的大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)模式相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),。
嬰兒推車的風(fēng)險(xiǎn)模式包括：
●輪胎破損和分離,；
●停車制動(dòng)和鎖定機(jī)制失效；
●鉸鏈問題,；
●結(jié)構(gòu)完整性問題,；
●擠壓；
●車輛座椅連接問題,；
●頂篷問題,；
●車把失效,。
報(bào)告的傷害事故包括：
●手指因可折疊鉸鏈和折疊頂篷而折斷；
●因車輪分離或停車制動(dòng)問題而跌落,；
●推車倒塌而受傷,；
●頭部卡在安全提籃的開口處；
●兒童未系上安全帶而跌落,。
擬議規(guī)則還將強(qiáng)調(diào)推車折疊時(shí)或與可折疊推車有關(guān)的手指損傷,。各種推車類型，如安全提籃,、四輪臥車,、前后串聯(lián)的雙人推車、左右并列的雙人推車,、多人乘坐的推車和傘車都將被包括在標(biāo)準(zhǔn)中,。
CPSC的工作人員建議，針對(duì)推車的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將在最終規(guī)則公布于聯(lián)邦公報(bào)上的18個(gè)月后生效,。
擬議規(guī)則有75天的公眾評(píng)議期,。評(píng)論可以直接在Regulations.gov上提交。
粵公網(wǎng)安備 44010602010620號(hào)