ISO 4210-14 規(guī)定了完全組裝或部分組裝自行車的安全性能要求和測試方法,。標準中將自行車分為：
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自行車類型
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城市自行車
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年輕人用自行車
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山地車
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競賽車
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最高鞍座高度
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635mm及以上
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635mm及以上但小于750mm
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635mm及以上
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635mm及以上
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新版本的生效日期為2015年1月31日,，同時新版本替代了EN 14764:2005,、EN 14766:2005和EN 14781:2005,，同時這三個標準作廢,。
挑戰(zhàn)
新版本增加了一些對于自行車的新要求,，同時也修改了一些舊版本中的測試方法,，主要更新如下：
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修改了標準適用范圍
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增加了新的毒性安全要求
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增加了螺栓相關(guān)安全和強度要求
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增加了裂紋檢查的方法
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增加了剎車熱抵抗要求
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增加了把立管和前叉夾持機構(gòu)的要求
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增加了轉(zhuǎn)向機構(gòu)的強度和安全要求
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增加了腳踏板承重測試
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增加了腳踏板沖擊測試
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增加了鞍座鞍管組合疲勞測試
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增加了行李架要求
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增加了附錄A 轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角關(guān)系
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修改了突出物要求
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修改了手動剎車要求方法
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修改了剎車裝置和剎車線要求方法
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修改了剎車塊安全要求
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修改了剎車調(diào)節(jié)的要求方法
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修改了后剎車機構(gòu)的強度測試方法
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修改了手動剎車機構(gòu)強度測試方法
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修改了剎車性能的測試方法
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修改了把手尺寸和末端要求方法
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修改了把立管插入深度要求方法
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修改了把手把立管組合疲勞測試方法
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修改了轉(zhuǎn)向精度要求方法
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修改了輪子間隙要求方法
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修改了輪子機構(gòu)強度測試方法
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修改了輪子保持機構(gòu)安全要求方法
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修改了前輪阻擋裝置要求方法
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修改了輪子快拆機構(gòu)的要求方法
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修改了離地間隙要求方法
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修改了腳部間隙要求方法
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修改了驅(qū)動機構(gòu)強度測試方法
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修改了腳踏軸動態(tài)疲勞測試方法
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修改了曲柄機構(gòu)疲勞測試方法
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修改了鞍管插入深度測試方法
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修改了鞍管調(diào)節(jié)夾持機構(gòu)測試方法
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修改了無夾持調(diào)節(jié)機構(gòu)鞍座的測試方法
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修改了鞍座強度測試方法
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修改了鞍管疲勞測試方法
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修改了鏈條罩要求方法
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修改了變速保護的要求方法
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修改了路況測試方法
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修改了照明和反光片測試方法
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修改了警示裝置測試方法
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修改了說明書要求
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修改了標貼要求
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解決方案
Intertek天祥集團具備完整的歐盟新自行車標準ISO 4210-14評估能力,，可以幫助客戶的產(chǎn)品符合標準規(guī)定,，滿足消費者對產(chǎn)品的安全要求。利用我們的本地服務(wù)和全球網(wǎng)絡(luò),，我們致力于保證我們客戶實現(xiàn)其核心商業(yè)價值,。
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