1. | 通報(bào)成員:加拿大 |
2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):運(yùn)輸部 |
3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車(chē)輛;一般道路車(chē)輛(ICS 43.020)、商用車(chē)輛(ICS 43.080)
ICS:[{"uid":"43.080"},{"uid":"43.020"}] HS:[{"uid":"8704"}] |
5. |
通報(bào)標(biāo)題:修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法》(混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)輛的最低聲音要求)下的若干規(guī)例頁(yè)數(shù):16 使用語(yǔ)言:英語(yǔ)和法語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址: |
6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述: 擬議的安全標(biāo)準(zhǔn)包括車(chē)輛即將行使或低速行使時(shí)對(duì)可測(cè)試聲學(xué)參數(shù)的要求。這些要求將確保盲人,、視力受損者以及其他行人和腳踏車(chē)騎手能夠檢測(cè)和識(shí)別附近的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。這些規(guī)范應(yīng)允許行人識(shí)別存在車(chē)輛,、車(chē)輛所在位置以及車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài),更準(zhǔn)確地說(shuō),,是在車(chē)輛正在加速或減速,、前進(jìn)或倒車(chē)的情況下。值得注意的是,,目前在加拿大公路上行駛的混合動(dòng)力汽車(chē)自愿符合美國(guó)或聯(lián)合國(guó)的要求。其目標(biāo)是將這兩套要求納入加拿大標(biāo)準(zhǔn),,允許制造商選擇采用哪種要求(即美國(guó)或聯(lián)合國(guó)的要求),,從而編纂入現(xiàn)有的慣例中,。 |
7. | 目的和理由:本提案的目的是在加拿大法規(guī)中引入一項(xiàng)要求,要求混合動(dòng)力和電動(dòng)輕型車(chē)輛在低速時(shí)滿足最低聲音要求,,以保持行人和騎自行車(chē)者(包括盲人和視力受損者)的最低安全水平,。混合動(dòng)力和電動(dòng)輕型車(chē)輛產(chǎn)生的最小聲音與將傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)輛產(chǎn)生的聲音相當(dāng),;其他 |
8. | 相關(guān)文件: ?《加拿大公報(bào)》,,第一部分,2021年4月24日,,第1765-1780頁(yè)(英語(yǔ)和法語(yǔ)版本) |
9. |
擬批準(zhǔn)日期:
在《加拿大公報(bào)》,,第二部分公布之日。 擬生效日期: 本規(guī)例自其在《加拿大公報(bào)》第二部分刊登之日起生效,。 |
10. | 意見(jiàn)反饋截至日期: 2021年7月17日 |
11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
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