2017年11月14日,，歐盟委員會(huì)通過(guò)WTO發(fā)布公告,，制定船舶設(shè)備電子標(biāo)簽技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

　　2014年7月23日的歐洲議會(huì)和理事會(huì)指令2014/90/EU（以下稱(chēng)為船舶設(shè)備指令）是關(guān)于船舶設(shè)備及撤銷(xiāo)指令96/98/EC的一項(xiàng)指令,，它的目的是通過(guò)統(tǒng)一實(shí)施國(guó)際海事組織（IMO）批準(zhǔn)的相關(guān)國(guó)際文件加強(qiáng)海洋安全和防止海洋污染,。這些文件規(guī)定了船舶設(shè)備建造,、性能和/或測(cè)試具體要求,。該指令還旨在確保符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備在歐盟范圍內(nèi)自由流通。船舶設(shè)備指令規(guī)定“委員會(huì)應(yīng)對(duì)作為補(bǔ)充或替代輪轍標(biāo)志的電子標(biāo)簽的使用進(jìn)行成本/效益分析”,。該項(xiàng)研究確定了及時(shí)推出電子標(biāo)簽法律框架（自愿適用）可能產(chǎn)生的以下積極影響：1.制造商能夠從改進(jìn)的防偽中受益,；2.船東/經(jīng)營(yíng)者能夠更容易地進(jìn)行設(shè)備追溯和庫(kù)存控制；3.市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)能夠從直接方便進(jìn)入相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中受益,，這將改善證書(shū)的驗(yàn)證檢查,。歐盟還強(qiáng)調(diào)，立法者并沒(méi)有提出強(qiáng)制實(shí)行電子標(biāo)簽制度,，而是決定是否利用經(jīng)營(yíng)者的優(yōu)勢(shì),。

　　　通報(bào)評(píng)議截止日期為通報(bào)發(fā)出后60天。