2018年2月22日,，歐盟委員會發(fā)布公告稱，對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件（Hand Pallet Trucks and Their Essential Parts）作出反規(guī)避調查否定性終裁,，裁定涉案產(chǎn)品不存在經(jīng)由越南轉口而規(guī)避反傾銷稅的行為,，因此終止本次反規(guī)避調查。涉案產(chǎn)品歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為ex 8427 90 00（歐盟TARIC編碼為8427 90 00 13）和ex 8431 20 00（歐盟TARIC編碼為8431 20 00 13）,。

　　2004年4月29日,，歐盟對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件啟動反傾銷立案調查。2005年1月27日,，歐盟對原產(chǎn)于中國的涉案產(chǎn)品作出反傾銷初裁,，初步裁定涉案產(chǎn)品適用的臨時反傾銷稅率為29.7%~49.6%。2005年7月18日,，歐盟對原產(chǎn)于中國的涉案產(chǎn)品作出反傾銷終裁,，裁定涉案產(chǎn)品適用的反傾銷稅率為7.6%～46.7%。2008年9月20日,，歐盟對華涉案產(chǎn)品啟動反規(guī)避立案調查,。2009年6月16日，歐盟對華涉案產(chǎn)品作出反規(guī)避調查終裁,，將對華涉案產(chǎn)品的反傾銷措施擴展至原產(chǎn)于或進口自泰國的手動叉車及其主要配件,。2010年7月20日，歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件進行第一次反傾銷日落復審立案調查,。2011年10月10日,，歐盟對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁。2015年12月16日,，歐盟對華涉案產(chǎn)品啟動反規(guī)避立案調查,。2016年8月9日，歐盟對華涉案產(chǎn)品作出反規(guī)避調查終裁,，擴展涉案產(chǎn)品范圍,。2016年10月12日，歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件進行第二次日落復審立案調查,。2017年7月19日,，應歐盟企業(yè)Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB 和PR Industrial S.r.l.于2017年6月6日提交的申請，對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件啟動反規(guī)避立案調查,，審查涉案產(chǎn)品是否通過轉口越南來規(guī)避反傾銷措施,。2017年11月30日,，歐盟委員會發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的手動叉車及其主要配件作出第二次反傾銷日落復審終裁,。