2023年1月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO發(fā)布了新版“自行車以及兒童自行車的測試標(biāo)準(zhǔn)”,，即ISO 4210:2023以及ISO 8098:2023,，用于取代了ISO 4210:2015以及ISO 8098:2015。新版標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布,，立即生效,。

歐盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會CEN,，同步更新發(fā)布了EN ISO 4210:2023及EN ISO 8098:2023。新舊標(biāo)準(zhǔn)過渡期為6個月,，2023年7月31日后,，歐洲各國強制執(zhí)行新版測試標(biāo)準(zhǔn)。

各標(biāo)準(zhǔn)主要進行了以下更改：

ISO 4210:2023

1. 更改了螺栓,、螺母等緊固件失效扭矩,；

2. 更改了最小剎車限值；

3. 更改了剎車耐熱性測試方法,；

4. 更改了車把套和車把塞的測試方法和要求,；

5. 增加了可調(diào)節(jié)把立管在向前彎曲試驗中測試狀態(tài)的要求；

6. 增加了車架-后輪碟剎組件的扭矩試驗和疲勞試驗,；

7. 增加了可安裝碟剎的復(fù)合材料前叉的試驗,；

8. 增加了用于安裝彎把的前叉轉(zhuǎn)向管-把立管組件的試驗；

9. 更改了車輪-輪胎組件旋轉(zhuǎn)精度公差的測試方法,；

10. 更改了前輪保持裝置未固定時的前輪拆卸力值,；

11. 增加了裝有復(fù)合材料輪輞的車輪-輪胎組件的相關(guān)試驗；

12. 增加了前擋泥板支架沖擊試驗,；

13. 更改了曲柄組件的相關(guān)試驗方法,；

14. 增加了復(fù)合材料鞍座弓的靜態(tài)強度試驗；

15. 更改了鞍座管疲勞測試方法,；

16. 更改了鞍座管靜態(tài)強度測試方法和適用范圍,；

17. 增加了避震鞍座管的靜態(tài)強度試驗；

18. 更改了說明書和標(biāo)簽要求,。

ISO 8098:2023

1. 更改了螺栓,、螺母等緊固件失效扭矩

2. 增加了平行剎車把的相關(guān)要求；

3. 更改了車把套和車把塞的試驗方法和要求,；

4. 增加了測量車輪-輪胎組件間隙的注意事項,；

5. 更改了曲柄組件疲勞試驗方法；

6. 更改了鏈條或皮帶保護裝裝置的要求,。

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