2024年1月26日,，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）自動(dòng)駕駛/自主駕駛和車聯(lián)網(wǎng)工作組決定,，將時(shí)速超過(guò)25公里的摩托車,、滑板車和電動(dòng)自行車納入關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)安全管理的聯(lián)合國(guó)第155號(hào)法規(guī)的范圍,。

聯(lián)合國(guó)第155號(hào)法規(guī)自2021年1月起生效,，適用于世界各個(gè)地區(qū)的乘用車,、卡車和公共汽車,，其目的是為道路車輛的網(wǎng)絡(luò)安全類型審批提供一個(gè)國(guó)際框架,。在對(duì)該法規(guī)的要求及其是否適合充分解決摩托車的特殊性進(jìn)行審查后，工作組同意在摩托車行業(yè)的支持下,，將這一車輛類別納入聯(lián)合國(guó)第155號(hào)法規(guī)的范圍。該決定將被提交給聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主辦的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）,，并將于2024年6月通過(guò),。

目前，摩托車行業(yè)已經(jīng)在動(dòng)力兩輪車中引入了復(fù)雜的輔助系統(tǒng),，如適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)和高級(jí)連接系統(tǒng),。為確保市場(chǎng)上所有具有數(shù)字元素的產(chǎn)品都能獲得最低水平的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)，多個(gè)國(guó)家和市場(chǎng)開始制定監(jiān)管法規(guī),，如中國(guó)的《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》以及歐盟《網(wǎng)絡(luò)復(fù)原力法案》,。

由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主辦的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇是一個(gè)政府間平臺(tái)，負(fù)責(zé)制定有關(guān)車輛及其子系統(tǒng)和零部件的安全和環(huán)保性能的法規(guī)框架,。其自動(dòng)/自主和互聯(lián)車輛工作組（GRVA）聯(lián)合了歐盟,、美國(guó)、中國(guó),、日本和加拿大等國(guó)家,，以制定國(guó)際統(tǒng)一的法規(guī)、決議和指導(dǎo)方針,，管理自動(dòng)駕駛功能,，如與車輛動(dòng)力學(xué)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向）,、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng),、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及互聯(lián)車輛和網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的規(guī)定。

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