6PPD,，N-(1,3-二甲基丁基)-N'-苯基對苯二胺，CAS號為793-24-8,，作為輪胎中的抗氧化劑和抗臭氧劑,，擔(dān)負(fù)著關(guān)鍵的安全職能，保護(hù)輪胎構(gòu)件免受臭氧,、氧氣和其他有害因素的侵蝕,。然而，輪胎在行駛中與路面摩擦?xí)r,，會釋放含6PPD的顆粒物,，與臭氧反應(yīng)后可轉(zhuǎn)化為具有高毒性的6PPD-醌，對水生生物構(gòu)成危險,。

一,、美國6PPD管制情況

2023年8月，美國原住民部落向美國環(huán)保局（EPA）遞交請愿書,，請求制定相關(guān)法規(guī),，徹底禁止6PPD在輪胎制造中的使用、加工,、應(yīng)用和分銷,。隨后，針對這些原住民部落的呼吁,，EPA在同年11月做出了回應(yīng),，強(qiáng)調(diào)了根據(jù)《毒性物質(zhì)控制法案》（TSCA）制定風(fēng)險管理規(guī)則的緊迫性，旨在應(yīng)對6PPD可能構(gòu)成的環(huán)境風(fēng)險,。到了2024年3月8日,，美國華盛頓州立法機(jī)構(gòu)正式通過了5931法案,，確切宣告6PPD的替代已成定局,。

二、目前替代方案的進(jìn)展

2024年3月29日,，由30家輪胎制造商組成的聯(lián)盟在USTMA的推動下,，依據(jù)加利福尼亞州《更安全的消費(fèi)品條例》（SCPR），推出了6PPD 第一階段替代品分析（AA）報告,。每個聯(lián)盟成員向美國加利福尼亞州有毒物質(zhì)控制部（DTSC）提交了該報告,，根據(jù) SCPR 的規(guī)定，銷售輪胎于加州的制造商，需進(jìn)行替代品分析,，以找出輪胎中 6PPD 的可能替代方案,。

這份初步替代品分析報告為進(jìn)一步評估備選方案奠定基礎(chǔ)。針對含有 6PPD 的汽車輪胎,，確立了一套嚴(yán)格,、透明、基于科學(xué)的監(jiān)管框架,，以檢驗(yàn)潛在的 6PPD 替代品是否滿足輪胎安全性和性能,，同時改善環(huán)境影響指標(biāo)，其中包括需符合聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）和滿足消費(fèi)者,、車輛及輪胎制造商的要求,。目前已鑒定出 60 多種 6PPD 的替代方案，經(jīng)過評估,、篩選和評分,，最終確定了五種可能的替代方案，但仍待進(jìn)一步評估：

三,、對我國輪胎行業(yè)產(chǎn)生的影響

美國是我國輪胎的重要出口國之一,，一旦確定6PPD替代方案，輪胎制造商需重新評估產(chǎn)品配方,，以確保符合新規(guī)的要求,。這需要投入相當(dāng)?shù)难邪l(fā)資源和時間，也將對生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈造成一定的影響,。若未及時跟進(jìn)新配方,，可能面臨產(chǎn)品無法上市的風(fēng)險，進(jìn)而影響市場份額和利潤,。

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