2023年5月23日,,國家市場監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(GB 42590-2023),,并于2024年6月1日正式實(shí)施,。
該標(biāo)準(zhǔn)是我國民用無人機(jī)領(lǐng)域首項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),,適用于除航模之外的微型,、輕型和小型民用無人機(jī),提出了電子圍欄,、遠(yuǎn)程識別,、應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,、機(jī)體結(jié)構(gòu),、整機(jī)跌落、動力能源系統(tǒng),、可控性,、防差錯、感知和避讓,、數(shù)據(jù)鏈保護(hù),、電磁兼容性、抗風(fēng)性,、噪聲、燈光,、標(biāo)識,、使用說明書等17個方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。
標(biāo)準(zhǔn)解讀如下:
01 電子圍欄
輕型和小型無人駕駛航空器應(yīng)在檢測到其與特定地理范圍可能或正在發(fā)生沖突時,,向無人駕駛航空器操作員提供通知,、警告或自動執(zhí)行飛行預(yù)案。
02 遠(yuǎn)程識別
輕型和小型無人駕駛航空器實(shí)施飛行活動,,應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)絡(luò)主動向綜合監(jiān)管服務(wù)平臺報送識別信息,。無人駕駛航空器在飛行過程中應(yīng)當(dāng)通過無線局域網(wǎng)(Wi-Fi)或藍(lán)牙自動廣播識別信息。
03 應(yīng)急處置
輕型和小型無人駕駛航空器在飛行過程中遇到突發(fā)狀況時,應(yīng)具有懸停/空中盤旋,、返航,、降落、開傘等一種或多種處置能力,遇到導(dǎo)航失效情況,,應(yīng)向無人駕駛航空器操作員提供通知或警告,。
04 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
在承受各種規(guī)定的載荷狀態(tài)下具有足夠的強(qiáng)度和剛度,無人駕駛航空器結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生有害變形;在承受最大起飛重量的1.33倍的載荷時,,無人駕駛航空器的主要承力結(jié)構(gòu)不被破壞,。
05 機(jī)體結(jié)構(gòu)
無人駕駛航空器機(jī)體及部件結(jié)構(gòu)不應(yīng)有對用戶正常使用或維護(hù)保養(yǎng)造成傷害的銳邊。
06 整機(jī)跌落
對于采用鋰離子電池作為動力的微型和輕型無人駕駛航空器,,電池調(diào)至滿電量的30%士2%,無人駕駛航空器由10 m高度自由垂直跌落,不出現(xiàn)爆炸或起火現(xiàn)象,。
07 動力能源系統(tǒng)
鋰離子電池、氫燃料電池,、燃油動力系統(tǒng)均應(yīng)滿足相應(yīng)安全要求,。
08 可控性
輕型和小型無人駕駛航空器的飛行控制系統(tǒng)應(yīng)具備關(guān)鍵飛行參數(shù)的限制與保護(hù)的能力。關(guān)鍵飛行參數(shù)的限制包括最大飛行高度限制和最大平飛速度限制。
09 防差錯
無人駕駛航空器電池,、電機(jī),、槳葉等部件的機(jī)械接口應(yīng)具有防差錯功能。
10 感知和避讓
機(jī)體沒有配備槳葉保護(hù)裝置的輕型和小型無人駕駛航空器,,應(yīng)具有感知和避讓功能,,包括障礙物感知、告警提示并采取自動懸停,、避讓或降落等措施,。
11 數(shù)據(jù)鏈保護(hù)
輕型和小型無人駕駛航空器應(yīng)采用信息安全技術(shù)手段進(jìn)行防護(hù),防止鏈路非授權(quán)訪問,。
12 電磁兼容性
輕型和小型無人駕駛航空器應(yīng)能在其使用運(yùn)行的電磁環(huán)境下保證系統(tǒng)安全工作,,且不對公共電磁信號產(chǎn)生干擾。
13 抗風(fēng)性
輕型和小型旋翼類無人駕駛航空器應(yīng)具備在持續(xù)風(fēng),、陣風(fēng)等不大于一定等級下保證飛行安全的能力,。
14 噪聲
在銘牌或說明書上標(biāo)識旋翼類無人駕駛航空器在懸停和典型飛行速度下的噪聲測量結(jié)果。
15 燈光
除用于集群表演和明確標(biāo)識僅限晝間飛行的輕型和小型無人駕駛航空器,應(yīng)安裝航向燈光,。
16 標(biāo)識!
無人駕駛航空器應(yīng)具備唯一產(chǎn)品識別碼,、風(fēng)險警示標(biāo)識和分類標(biāo)識符號。
17 使用說明書
應(yīng)提供電子或紙質(zhì)使用說明書,。
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