為全面貫徹落實黨中央,、國務(wù)院和省委、省政府關(guān)于推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新決策部署,，落實我省電動自行車安全隱患全鏈條整治工作方案具體要求,，發(fā)揮標準提升牽引作用,，近日，廣東省市場監(jiān)管局在廣州組織開展蓄電池產(chǎn)品強制性國家標準宣貫活動,。本次活動采用線上線下相結(jié)合的方式,，相關(guān)生產(chǎn)和使用單位代表3500多人參加了宣貫活動。

活動過程中,，專家對GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》,、GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》兩項強制性國家標準進行深入解讀，并結(jié)合實際案例,，對蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)和使用主要風險點,、對相關(guān)主體如何提升產(chǎn)品質(zhì)量進行具體指導(dǎo)。

GB 43854-2024將于今年11月1日正式實施,。據(jù)介紹,，該標準通過規(guī)范電動自行車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和銷售過程,，將有效提升電動自行車用鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平,，減少使用過程中火災(zāi)等安全事故發(fā)生率，保障消費者人身健康與生命財產(chǎn)安全,，促進電動自行車行業(yè)健康有序發(fā)展,。

目前，蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)工藝一般包括：制片,、裝配,、化成和包裝，其中化成工藝事故風險度最高,，是火災(zāi),、爆炸事故防范的最重要環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)主要風險點有3方面：一是軟包裝電池未采取閉口真空抽氣化成工藝,，產(chǎn)生烴類氣體被抽真空管道排走,，維持一定的真空度，極易發(fā)生燃燒事故,；二是圓柱電池未采取真空措施,，直接設(shè)置于鉚合金屬圓筒中，則有泄漏電解液和烴類氣體遇高溫火源起火風險,；三是方形金屬殼動力電池采用貨架式化成方式,，未采取真空措施，導(dǎo)致化成區(qū)域彌漫電解液和烴類氣體容易發(fā)生燃燒事故,。

消費者在購買和使用蓄電池產(chǎn)品時要注意以下3方面：一是通過正規(guī)渠道選購相關(guān)產(chǎn)品,。二是充電和放電：使用過程中按照制造廠商規(guī)定的充放電條件，且使用與電池或電池組相匹配的充電裝置進行充電,；使用過程中選取干燥,、開放的環(huán)境對電池或電池組進行充放電，避免在復(fù)雜環(huán)境下充放電,，如高溫,、高濕等，以免造成短路、腐蝕或相關(guān)保護功能失效,；電池和電池組處于正常工作溫度下操作,，避免電池或電池組在超出制造商推薦的溫度范圍外工作；充電前清理電池或電池組周圍環(huán)境,，避免周圍堆積可燃物,，遠離易燃易爆區(qū)域；電池或電池組設(shè)計防反接保護,，若無此功能,，使用時注意電池或電池組的極性。三是長期放置：若設(shè)備長時間不使用,，按照制造廠商的要求進行處理,；放置時清理電池或電池組周圍環(huán)境，避免周圍堆積可燃物,，遠離易燃易爆區(qū)域,；對于長期貯存后的電池或電池組按照制造商規(guī)定的時間周期及方法進行充電恢復(fù)，以獲取最佳的性能,。

接下來,，廣東省市場監(jiān)督管理局將持續(xù)開展國家現(xiàn)行強制性標準宣貫活動，通過對重點標準解讀,，督促企業(yè)嚴格執(zhí)行強制性標準,，鼓勵執(zhí)行更嚴格推薦性標準，以標準提升牽引設(shè)備和消費品更新?lián)Q代,，推動我省大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新工作落地見效,。

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