據(jù)韓聯(lián)社報道,，韓國政府在2025年2月舉行的“國政懸案調(diào)整會議兼經(jīng)濟關(guān)系部長會議”上表示,，為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而制定了《新能源汽車及充電電池競爭力強化方案》。首先,，為到2027年實現(xiàn)完全自動駕駛汽車（LEVEL 4）商用化的目標(biāo),，將在今年上半年制定多部門“自動駕駛綜合技術(shù)發(fā)展藍圖”,，并于明年年底前開發(fā)完成綜合自動駕駛汽車控制平臺。其次,，投入4300億韓元用于電動車核心材料,、零部件及裝備技術(shù)，推進全固態(tài)電池,、鋰電池,、鋰硫電池等新一代電池的研發(fā)，降低馬達生產(chǎn)所需稀土含量,。再次,，在年內(nèi)制定《移動出行材料、零部件,、裝備應(yīng)用的基本計劃》,，系統(tǒng)培育無人駕駛、電池,、供應(yīng)鏈等未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),。同時，推進數(shù)據(jù)安全技術(shù)應(yīng)用開發(fā)及驗證,，應(yīng)對美國對聯(lián)網(wǎng)汽車的限制,。最后，加大對鈉電池等降低鎳,、鋰使用量的新型電池研發(fā)的支持補貼，提高電池產(chǎn)業(yè)競爭力,。此外,，韓政府還計劃通過自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）、政府對外援助（ODA）等積極進軍新興市場,，通過與國外整車企業(yè)合作,，強化汽車零部件企業(yè)的海外供應(yīng)鏈。

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