2025年3月11日，越南提交G/TBT/N/VNM/340號通報，計劃發(fā)布《國家電動汽車充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范》草案,。該草案規(guī)定了用于道路電動車輛充電的電動車輛傳導(dǎo)式供電設(shè)備的安全要求，其額定供電電壓交流不超過1000伏或直流不超過1500伏,，且額定輸出電壓交流不超過1000伏或直流不超過1500伏,。道路電動車輛（EV）包括所有道路車輛,，以及插電式混合動力道路車輛（PHEV），這些車輛的全部或部分能量來源于車載可充電儲能系統(tǒng)（RESS）,。

《國家電動汽車充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范》草案適用于越南境內(nèi)從事電動車輛傳導(dǎo)式供電設(shè)備生產(chǎn),、組裝、進(jìn)口和貿(mào)易的組織和個人,。根據(jù)2022年6月8日財政部發(fā)布的第31/2022/TTBTC號通告中規(guī)定的越南進(jìn)出口商品清單,，電動汽車充電站的HS編碼為85044090?！秶译妱悠嚦潆娫O(shè)備技術(shù)規(guī)范》草案不適用于無線電動汽車充電站,、用于電動公交車、電動火車,、重型卡車以及主要設(shè)計為非道路使用的電動車輛的有線充電站,；電動車輛上的設(shè)備；非電動車輛上RESS的充電,；以及基于雙重/加強(qiáng)絕緣或三級防電擊保護(hù)的電動汽車直流供電設(shè)備,。

一、核心技術(shù)要求

電氣安全要求防觸電保護(hù)應(yīng)符合TCVN 13078-1:2020（IEC 61851-1:2017）第8條的規(guī)定,；導(dǎo)電接口應(yīng)符合TCVN 13078-1:2020（IEC 61851-1:2017）第9條的規(guī)定等,。

結(jié)構(gòu)安全要求對電動汽車充電站的結(jié)構(gòu)和試驗應(yīng)符合TCVN 13078-1:2020（IEC 61851-1:2017）第12條的規(guī)定；對過載保護(hù)和短路保護(hù)應(yīng)符合TCVN 13078-1:2020（IEC 61851-1:2017）第13條的規(guī)定等,。

電磁兼容性（EMC）要求發(fā)射應(yīng)符合TCVN 13078-21-2:2020（IEC 61851-21-2:2018）第6條的規(guī)定,；抗擾度應(yīng)符合TCVN 13078-21-2:2020（IEC 61851-21-2:2018）第5條的規(guī)定等。

通信要求應(yīng)符合TCVN 13078-1:2020（IEC 61851-1:2017）第7條的規(guī)定,。,。

電能計量設(shè)備要求電動汽車充電站的電能計量設(shè)備需經(jīng)過型號批準(zhǔn)和計量器具檢定，依據(jù)的是2024年4月15日科學(xué)技術(shù)部部長發(fā)布的第03/2024/TT-BKHCN號通告,，該通告對2013年9月26日發(fā)布的第23/2013/TT-BKHCN號通告中關(guān)于2.2類計量器具的計量規(guī)定進(jìn)行了修改和補(bǔ)充,。

二、標(biāo)識與說明書

符合本標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充電站應(yīng)貼有標(biāo)簽,，標(biāo)簽應(yīng)清晰,、耐用,，并包含以下信息：制造商、型號,、輸入電流,、輸出電壓、輸出功率,、防護(hù)等級（IP）,、抗沖擊防護(hù)等級（IK）、通信協(xié)議,、工作溫度,、生產(chǎn)年份等關(guān)鍵參數(shù)。

制造商,、組裝商,、進(jìn)口商和經(jīng)營者必須按照TCVN 13078-1:2020（IEC 61851-1:2017）的第16.1款和第16.2款的規(guī)定，提供越南語的電動汽車充電站安裝指南和使用手冊,。

三,、合規(guī)管理機(jī)制

（一）市場準(zhǔn)入

國內(nèi)生產(chǎn)、組裝的電動汽車充電站必須按照本規(guī)范進(jìn)行合格聲明,，并在上市流通前加貼合格標(biāo)志,。

進(jìn)口的電動汽車充電站必須通過根據(jù)本規(guī)范進(jìn)行的合格聲明活動接受國家質(zhì)量監(jiān)督檢查，并在上市流通前加貼合格標(biāo)志,。

（二）認(rèn)證模式

模式5（基于質(zhì)量體系監(jiān)督的型式試驗）：證書有效期≤3年,。

模式7（批次檢驗）：僅對已經(jīng)過合格評定的該批次產(chǎn)品有效。

（三）國際互認(rèn)

認(rèn)可越南在已簽署的相互承認(rèn)協(xié)議框架內(nèi)認(rèn)可的國外合格評定機(jī)構(gòu)所出具的合格評定結(jié)果,。

接受APAC/ILAC認(rèn)可實驗室的測試結(jié)果,，優(yōu)先承認(rèn)國際雙邊/多邊協(xié)議框架下的認(rèn)證結(jié)果。

四,、責(zé)任劃分

合格評定機(jī)構(gòu)對于方式5,，應(yīng)自證書失效之日起至少保存十年的合格評定記錄；對于方式7,，應(yīng)自證書頒發(fā)之日起至少保存十年的合格評定記錄,。

企業(yè)責(zé)任應(yīng)提供完整技術(shù)文檔，確保產(chǎn)品與申報一致性,，及時報備設(shè)計變更,。

五、結(jié)論

《國家電動汽車充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范》是越南在碳中和背景下推動交通電氣化的重要政策工具,，其技術(shù)框架與國際標(biāo)準(zhǔn)（如IEC）高度接軌,，體現(xiàn)了對安全性、兼容性及市場規(guī)范的重視,。未來,，法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行將加速越南電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟,，對我國出口企業(yè)來說額外完成越南本地化認(rèn)證可能帶來產(chǎn)品上市周期的延長，應(yīng)注意平衡產(chǎn)品出海與合規(guī)成本,，同時加強(qiáng)國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào),，降低跨境貿(mào)易摩擦。

關(guān)注“廣東技術(shù)性貿(mào)易措施”,，獲取更多服務(wù),。