歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）近日對(duì)REACH法規(guī)中規(guī)定的輪胎中多環(huán)芳烴（polycyclic aromatic hydrocarbons,，PAHs）限量措施的執(zhí)行力度表示擔(dān)心,。
         ETRMA此前發(fā)布了對(duì)歐盟范圍內(nèi)輪胎的第二輪檢測(cè)報(bào)告,，報(bào)告結(jié)果顯示目前的PAHs水平與限制措施相比并沒有得到改善,。據(jù)悉，首輪調(diào)查結(jié)果在今年早些時(shí)候發(fā)表,。在兩次調(diào)查中,，都發(fā)現(xiàn)檢測(cè)輪胎中有10%不符合REACH法規(guī)PAH限制。因此,，ETRMA呼吁歐盟嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)PAHs限量的執(zhí)法力度,。

        ETRMA此前曾向歐洲化學(xué)品管理局執(zhí)行論壇提交了報(bào)告結(jié)果,，但各國執(zhí)法當(dāng)局卻并未采取多少實(shí)際監(jiān)管行動(dòng),。目前世界上只有德國對(duì)輪胎中的PAH采取了具體的限制措施,，德國曾對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè),，并要求分銷商召回了兩款不符合要求的輪胎。ETRMA秘書長(zhǎng)Fazilet Cinaralp同時(shí)指出,，許多成員國也并未使用歐盟非食品快速預(yù)警系統(tǒng)通報(bào)（RAPEX）系統(tǒng)對(duì)市場(chǎng)上的輪胎情況進(jìn)行通報(bào),，RAPEX應(yīng)該成為歐盟輪胎市場(chǎng)執(zhí)行REACH限制監(jiān)管保證輪胎符合要求的一個(gè)重要途徑,。

        2011年4月至9月，在采集第二輪輪胎樣本期間,，ETRMA花費(fèi)了26萬歐元,，將重點(diǎn)關(guān)注于不同類別的輪胎。最終樣本為歐盟市場(chǎng)上來自11個(gè)國家50個(gè)工廠的94種輪胎,，共51個(gè)品牌,，其中有31種輪胎不在第一輪測(cè)試名單中,，但是調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)與2011年五月中旬的結(jié)果無異,，合格情況并未有所提高。更有好幾種不合格品牌在第一輪測(cè)試中已被定為不合格,。此外,，有一家中國工廠，4種品牌下的5種輪胎,，其中包括轎車和卡車輪胎,，經(jīng)測(cè)試后發(fā)現(xiàn)PAH含量都超過了限制。

        ETRMA表示,，本次調(diào)查的最終目標(biāo)是呼吁消費(fèi)者和市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)采取合適的行動(dòng),，阻止不符合要求的輪胎進(jìn)口。此外,，F(xiàn)azilet Clinaralp稱,，目前的監(jiān)管手段太過于松懈，這對(duì)歐盟實(shí)施法規(guī)不利,。例如,，關(guān)于輪胎的燃油效率標(biāo)簽和其他一些重要參數(shù)還缺乏嚴(yán)格的監(jiān)督。因此,，從2012年11月起,，歐盟新的標(biāo)簽指令2009/1222/EC正式生效，這將要求制造商對(duì)燃油效率,、濕路附著力和噪音等方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制,。