英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,，在遭到工業(yè)界抗議后,，有爭(zhēng)議的改善歐洲空氣質(zhì)量計(jì)劃已被歐盟委員會(huì)放寬，此舉預(yù)期將把年度達(dá)標(biāo)成本從120億歐元減少至71億歐元。

        預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將批準(zhǔn)該提案,。其目標(biāo)是,，到2020年將歐盟國(guó)家因污染而早死的人數(shù),，從每年37萬減少至22.5萬,。它將推出更嚴(yán)厲的顆粒物(即粉塵)控制措施，這是導(dǎo)致多數(shù)早死的禍根,。但對(duì)氮氧化物,、二氧化硫和氨等空氣污染物設(shè)定的排放上限，將不如今年夏天前設(shè)想的那樣嚴(yán)厲,。

        歐盟環(huán)境專員斯塔夫羅斯•迪馬斯(Stavros Dimas)承認(rèn)歐盟的“雄心的水平出現(xiàn)了變化”,，但他認(rèn)為，該提案表明了歐盟當(dāng)局堅(jiān)持環(huán)境議程的決心,。7月份,，八大工業(yè)國(guó)集團(tuán)(Group of Eight)在蘇格蘭格倫伊格爾斯舉行會(huì)議，會(huì)議基本上討論氣候變化問題,。繼這次會(huì)議后,，歐盟十分希望維持它作為《東京議定書》(Kyoto Protocol)與降低污染舉措背后的主要力量這一形象。

        迪馬斯先生表示：“不管你怎么看,，潔凈空氣的好處遠(yuǎn)超過為其付出的代價(jià),。沒有人能免受空氣污染的影響，我確信,，同樣呼吸著空氣的實(shí)業(yè)家們肯定會(huì)感到高興,。”

        迪馬斯先生的可信度面臨7個(gè)方面的考驗(yàn),，而空氣污染是其中一個(gè),。作為前華爾街律師，他的任命曾遭到環(huán)保團(tuán)體懷疑。另外,，迪馬斯先生也在準(zhǔn)備解決航空業(yè)對(duì)環(huán)境的影響,，他提議把航空納入歐盟二氧化碳排放交易方案中。

來源：中國(guó)質(zhì)量報(bào)