由于各種設(shè)備條件都未俱全,，印尼政府決定正式將輪胎全國標準化的規(guī)定推遲一年,，即是從2005年3月23日起展延一年實行,。這項決定是由工業(yè)部長與貿(mào)易部長共同發(fā)出的有關(guān)修改工業(yè)部長與貿(mào)易部長2004年No.595/MPP/Kep/9/2004決定書的No.02/M-IND/PER/3/2005 >與No.02/M-DAG/PER/3/2005決定書條例,。延遲上述實施是考慮到實行輪胎必須標準化的設(shè)備至今尚未俱全。

        決定書中的第一條款載明,，輪胎標準化的規(guī)定由2005年3月23日起延遲一年實施,。

        第二條款載明No.595/MPP/Kep/9/2004決定書所載述的其它各項規(guī)定仍然生效。

        印尼輪胎企業(yè)協(xié)會總主席阿基斯稱,，國內(nèi)的輪胎商能明了政府的展延決定,，但希望展延之后，到2006年3月26日再也不要展退,。在工業(yè)部長No.595/2004</SPAN>的決定書中規(guī)定,，有五個種類的輪胎須要標準化，即是搭客車輪胎,，輕型卡車輪胎,，普通卡車與公共汽車輪胎，摩托車輪胎,，機動車輛的內(nèi)胎,，自2004年3月23日起6個月之后開始生效,。

        他日前對本報記者稱 “標準化規(guī)定在沒有具備測試實驗室基礎(chǔ)設(shè)施的情況下勉強實行下去,，恐怕會阻礙國會輪胎商的交易活動?！?/SPAN>據(jù)他所知,，國內(nèi)的輪胎制造商希望上述展延不超過六個月，因拖延太久的話,，沒有規(guī)范的輪胎將會充斥市場,。但他說，根據(jù)政府作出的解釋,，似乎設(shè)備條件的準備工作不可能在一年內(nèi)完成,，因此制造商只好讓步。

        阿基斯明確說明,，商家都希望在展延實施標準化的同時,，政府不可放寬在現(xiàn)場的監(jiān)督工作，尤其是嚴查非法品泛濫,，因SNI的主要目的是要保護國內(nèi)的市場,。此前，工業(yè)部下游化工經(jīng)理多尼 (Tony Tanduk)曾披露,，提呈上去的9家實驗室,，只有一家被國家簽定委員會 (KAN)認為合格,。
他說 “只有派士盾 (Bridgestone)的實驗室被KAN宣布及格，至于其它8家還在改善之中,，以期獲得及格,。”

        這9家測試輪胎實驗室是日惹的Balai Pengujian Karet,，萬隆的Balai Pengembangan Penelitian以及7家私營實驗室 (PT Bridgestone Tire Indonesia,、PT Goodyear Indonesia Tbk、PT Gajah Tunggal Tbk,、PT Sumi Rubber Indonesia,、PT Mega Safe Tyre Industry、PT Elangperdana Tyre Industry及PT Industri Karet Deli),。

來源：中國東盟自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)