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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/1394/Add.3
2019-10-03
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
2
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:      HS:
5. 通報(bào)標(biāo)題:

2021-2026年型號(hào)乘用車和輕型卡車安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)法規(guī)



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6. 內(nèi)容簡述:以下  2019 年 10 月 03 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā),。

安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)車輛法規(guī)第1部分:國家計(jì)劃

標(biāo)題:安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)車輛法規(guī)第1部分:國家計(jì)劃
部門:交通部國家公路交通安全管理局(NHTSA)和環(huán)保署(EPA)
措施:撤銷豁免,;最終法規(guī)
摘要:2018年8月24日,環(huán)保署(EPA)和交通部國家公路交通安全管理局(NHTSA)在聯(lián)邦紀(jì)事上聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)法規(guī)制定提案公告(NPRM)“ 2021-2026年型號(hào)乘用車和輕型卡車安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)法規(guī)”,。在NPRM中,主管機(jī)關(guān)提出了新的和修訂的2021-2026年型號(hào)輕型車輛的溫室氣體(GHG)和企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)標(biāo)準(zhǔn),。 EPA還提出撤銷此前根據(jù)清潔空氣法案第209條向加利福尼亞州提供的該州溫室氣體和零排放車輛(ZEV)計(jì)劃豁免,。 NHTSA還提出了實(shí)施其法定權(quán)力的法規(guī)文本,以制定全國適用的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),,明確規(guī)定州計(jì)劃也將在NHTSA的權(quán)力下被優(yōu)先占有,。在本措施中,主管機(jī)關(guān)最終完成了與豁免和優(yōu)先占有相關(guān)的兩項(xiàng)措施,。因此,,在本文件中:EPA宣布其撤銷豁免的決定; NHTSA完成了與優(yōu)先占有相關(guān)的法規(guī)文本,。主管機(jī)關(guān)預(yù)計(jì)將在不久的將來在NPRM中頒布標(biāo)準(zhǔn)的最終規(guī)則,。
日期:聯(lián)合措施于2019年11月26日生效。
司法審查:根據(jù)清潔空氣法案第307(b)條,,對(duì)本措施的司法審查申請(qǐng)必須在2019年11月26日前提交給美國華盛頓特區(qū)巡回上訴法院,。鑒于各機(jī)構(gòu)措施之間的內(nèi)在關(guān)系,對(duì)NHTSA法規(guī)的質(zhì)疑也應(yīng)提交給美國哥倫比亞特區(qū)巡回上訴法院,。另請(qǐng)參見本序言第III.G節(jié)和第IV.Q節(jié),。
網(wǎng)址:
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/html/2019-20672.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/pdf/2019-20672.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2019/TBT/USA/19_5433_00_e.pdf
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
2
2021-2026年型號(hào)乘用車和輕型卡車安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)法規(guī)
以下  2019 年 10 月 03 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā),。

安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)車輛法規(guī)第1部分:國家計(jì)劃

標(biāo)題:安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)車輛法規(guī)第1部分:國家計(jì)劃
部門:交通部國家公路交通安全管理局(NHTSA)和環(huán)保署(EPA)
措施:撤銷豁免;最終法規(guī)
摘要:2018年8月24日,,環(huán)保署(EPA)和交通部國家公路交通安全管理局(NHTSA)在聯(lián)邦紀(jì)事上聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)法規(guī)制定提案公告(NPRM)“ 2021-2026年型號(hào)乘用車和輕型卡車安全經(jīng)濟(jì)燃油效率(SAFE)法規(guī)”,。在NPRM中,主管機(jī)關(guān)提出了新的和修訂的2021-2026年型號(hào)輕型車輛的溫室氣體(GHG)和企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)標(biāo)準(zhǔn),。 EPA還提出撤銷此前根據(jù)清潔空氣法案第209條向加利福尼亞州提供的該州溫室氣體和零排放車輛(ZEV)計(jì)劃豁免,。 NHTSA還提出了實(shí)施其法定權(quán)力的法規(guī)文本,以制定全國適用的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),,明確規(guī)定州計(jì)劃也將在NHTSA的權(quán)力下被優(yōu)先占有,。在本措施中,主管機(jī)關(guān)最終完成了與豁免和優(yōu)先占有相關(guān)的兩項(xiàng)措施,。因此,,在本文件中:EPA宣布其撤銷豁免的決定; NHTSA完成了與優(yōu)先占有相關(guān)的法規(guī)文本,。主管機(jī)關(guān)預(yù)計(jì)將在不久的將來在NPRM中頒布標(biāo)準(zhǔn)的最終規(guī)則,。
日期:聯(lián)合措施于2019年11月26日生效。
司法審查:根據(jù)清潔空氣法案第307(b)條,,對(duì)本措施的司法審查申請(qǐng)必須在2019年11月26日前提交給美國華盛頓特區(qū)巡回上訴法院,。鑒于各機(jī)構(gòu)措施之間的內(nèi)在關(guān)系,對(duì)NHTSA法規(guī)的質(zhì)疑也應(yīng)提交給美國哥倫比亞特區(qū)巡回上訴法院,。另請(qǐng)參見本序言第III.G節(jié)和第IV.Q節(jié),。
網(wǎng)址:
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/html/2019-20672.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/pdf/2019-20672.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2019/TBT/USA/19_5433_00_e.pdf

通報(bào)原文:[{"filename":"USA1394Add.3.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20191003/USA1394Add.3.docx"}]

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