歐盟聯(lián)合研究中心于2018年10月發(fā)布《電動汽車電池性能和耐久性評估標準報告》（Standards for the performance and durability assessment of electric vehicle batteries）,，對全球主要已實施或正在擬訂的關(guān)于電動汽車電池性能,、衰減和壽命的標準進行了系統(tǒng)研究和評估，并確定了用于電動汽車電池合規(guī)性評估的測量和測試方法，以滿足生態(tài)設(shè)計需求,。同時,，該報告還指出了上述標準未涵蓋的需求,，以確定歐盟生態(tài)設(shè)計法規(guī)下現(xiàn)有電池的性能和耐久性方面是否存在差距,。例如，報告強調(diào)需要制定電池耐久性的協(xié)調(diào)測試協(xié)議,，以及降低電池耐久性測試時間等,。歐盟目前正在制定生態(tài)設(shè)計法規(guī)，將對歐盟市場上電池的性能和可持續(xù)性標準做出規(guī)定,。

　　交通運輸占歐洲溫室氣體排放量的近四分之一,，是造成城市空氣污染的主要原因。歐盟認為,，電池對21世紀的汽車工業(yè)至關(guān)重要,，為保持其在汽車行業(yè)和清潔能源系統(tǒng)中的領(lǐng)先地位，歐盟必須具備獨立開發(fā)和生產(chǎn)電池的能力,。歐委會于一年前成立了歐盟電池聯(lián)盟,。歐盟聯(lián)合研究中心與歐利益相關(guān)方專家密切合作，牽頭制定了相關(guān)研發(fā)創(chuàng)新實施計劃,，通過在歐盟電池聯(lián)盟下建立協(xié)調(diào)和集成的研究工作,，力圖繪制未來電池研發(fā)創(chuàng)新藍圖，確保歐洲在全球電池領(lǐng)域的競爭力。