2023年11月26日，英國政府發(fā)布《英國電池戰(zhàn)略》（UK battery strategy），該戰(zhàn)略旨在到2030年實(shí)現(xiàn)具有全球競爭力的電池供應(yīng)鏈，支持經(jīng)濟(jì)繁榮和凈零過渡。該戰(zhàn)略由英國電池戰(zhàn)略特別工作組與企業(yè)和利益相關(guān)者共同制定。英國電池戰(zhàn)略以“設(shè)計(jì)-制造-可持續(xù)”方法為基礎(chǔ)。英國政府希望通過該戰(zhàn)略繼續(xù)發(fā)展繁榮的電池創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，并成為可持續(xù)電池設(shè)計(jì)、制造和使用領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，設(shè)計(jì)和開發(fā)未來電池，加強(qiáng)英國制造供應(yīng)鏈的恢復(fù)能力，促進(jìn)可持續(xù)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

電池是現(xiàn)代工業(yè)化經(jīng)濟(jì)體的基本產(chǎn)品。近年來，電池的重要性與日俱增，因?yàn)樗鼈優(yōu)樵S多實(shí)現(xiàn)零排放的技術(shù)提供動力。主要用途包括個(gè)人和商業(yè)運(yùn)輸以及電網(wǎng)規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)(BESS)，這些系統(tǒng)使我們能夠更靈活地使用電力，并以具有成本效益的方式實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)的去碳化。目前的電池生產(chǎn)過程復(fù)雜，橫跨多個(gè)大洲，并嚴(yán)重依賴東亞。與大多數(shù)國家一樣，英國目前通過進(jìn)口來滿足國內(nèi)對電池及其組件的大部分需求。

一、英國在電池領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢

預(yù)計(jì)未來幾十年，全球?qū)﹄姵氐男枨髮⒋蠓鲩L，而英國憑借在以下關(guān)鍵領(lǐng)域的比較優(yōu)勢，在抓住機(jī)遇方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢：

創(chuàng)新：英國在電池化學(xué)優(yōu)化研發(fā)（R&D）方面發(fā)揮著重要的全球作用。在工業(yè)電池研究質(zhì)量方面，英國位居世界第三。

初創(chuàng)企業(yè)：英國擁有領(lǐng)先的電動汽車(EV)電池初創(chuàng)企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，其企業(yè)價(jià)值在歐洲位居第二，在全球位居第三。

汽車制造業(yè)：按價(jià)值計(jì)算，英國汽車制造業(yè)在歐洲位居第二，年?duì)I業(yè)額達(dá)700億，全國雇員達(dá)16.6萬人。

到2040年，支持國內(nèi)電動汽車需求的電池產(chǎn)業(yè)可雇用10萬人：其中電池制造部門雇用3.5萬人，電池供應(yīng)鏈雇用6.5萬人。這意味著有機(jī)會在全國范圍內(nèi)創(chuàng)造許多高薪、高生產(chǎn)率的工作崗位，從采礦到加工制造再到回收利用。

企業(yè)已經(jīng)在對英國電池供應(yīng)鏈進(jìn)行大量投資。最近的例子包括塔塔集團(tuán)投資40億美元建設(shè)歐洲最大的發(fā)電廠之一 ，以及日產(chǎn)和AESC在桑德蘭投資建設(shè)電池和電動汽車制造中心。這是在2021年宣布的10億投資基礎(chǔ)上，對英國投下的又一重要信任票。我們將在這些成功的基礎(chǔ)上，使英國在電池開發(fā)和所需電池技術(shù)的生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先地位，并確保這將帶來一個(gè)安全和可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

英國政府2030年的愿景是使英國擁有具有全球競爭力的電池供應(yīng)鏈，以支持經(jīng)濟(jì)繁榮和凈零過渡。在蓬勃發(fā)展的電池創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的支持下，英國將在可持續(xù)設(shè)計(jì)、制造和使用方面處于世界領(lǐng)先地位。

二、“設(shè)計(jì)-制造-可持續(xù)”的方法

為發(fā)揮英國在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，該《戰(zhàn)略》以“設(shè)計(jì)-制造-可持續(xù)”（Design-Build-Sustain）方法為基礎(chǔ)：

1.設(shè)計(jì)：以英國世界領(lǐng)先的研究和創(chuàng)新為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)和開發(fā)更小、更輕、容量更大、價(jià)值更高的未來電池。

a. 繼續(xù)支持整個(gè)電池價(jià)值鏈的創(chuàng)新。

b. 探索支持?jǐn)U大規(guī)模的創(chuàng)新融資機(jī)制。

c. 保持嚴(yán)格的電池安全和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以支持增長并保護(hù)工人和消費(fèi)者。

2.建設(shè)：與英國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和國際合作伙伴密切合作，確保英國電池制造供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，以支持我們強(qiáng)勁的國內(nèi)增長和蓬勃發(fā)展的出口市場。

d. 加強(qiáng)英國供應(yīng)鏈的復(fù)原力，包括通過汽車轉(zhuǎn)型基金和英國關(guān)鍵礦產(chǎn)戰(zhàn)略。

e. 在我們與合作伙伴廣泛開展的國際合作的基礎(chǔ)上開拓新市場。

f. 繼續(xù)支持能源密集型產(chǎn)業(yè)，加快能源電網(wǎng)連接。

g. 確保規(guī)劃和許可改革行動有利于新興的電池行業(yè)。

3.可持續(xù)發(fā)展：促進(jìn)電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，制定相應(yīng)的法規(guī)，推動從原材料到報(bào)廢和回收的整個(gè)供應(yīng)鏈的投資。

h. 確定并促進(jìn)電池行業(yè)所需的技能。

i. 在綠色貿(mào)易方面與國際伙伴合作，減少壁壘。

j. 探索有利于增長的法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，激勵對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的投資。

該戰(zhàn)略還基于英國的比較優(yōu)勢--蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)、世界一流的創(chuàng)新基礎(chǔ)以及企業(yè)近期的投資，列出了新興增長領(lǐng)域。

三、措施

根據(jù)該戰(zhàn)略，英國政府將根據(jù)優(yōu)先次序，采取一系列政策措施，具體包括：

1. 為零排放車輛、電池及其供應(yīng)鏈提供有針對性的支持，包括在汽車轉(zhuǎn)型基金和先進(jìn)推進(jìn)中心的工作基礎(chǔ)上，在2030年之前的五年內(nèi)提供超過20億美元的新資本和研發(fā)資金。

2. 為大規(guī)模、長期的研究和創(chuàng)新活動提供持續(xù)、穩(wěn)定和有針對性的支持，從早期階段到后期階段，涵蓋電池供應(yīng)鏈的各種應(yīng)用和關(guān)鍵領(lǐng)域。

3. 追加3800萬美元投資，加強(qiáng)英國電池工業(yè)化中心的研發(fā)設(shè)施，提高其在新化學(xué)物質(zhì)和未來技術(shù)方面的研發(fā)能力。這將鞏固英國電池產(chǎn)業(yè)在鋰離子解決方案方面的專有技術(shù)，并擴(kuò)大新興創(chuàng)新技術(shù)的規(guī)模。

4. 投資1200萬美元建設(shè)先進(jìn)材料電池產(chǎn)業(yè)化中心。該中心是位于西米德蘭茲郡和東北部的一個(gè)新的世界級電池材料規(guī)模化設(shè)施，旨在彌合實(shí)驗(yàn)室研究與商業(yè)生產(chǎn)之間的差距。

5. 投資1100萬美元給20個(gè)競賽優(yōu)勝者，用于開發(fā)整個(gè)電池價(jià)值鏈的技術(shù)，如提高電池性能的人工智能和數(shù)字工具、鋰金屬陽極和鈉離子電池等未來技術(shù)，以及改進(jìn)的回收技術(shù)。

6.探索機(jī)會，促進(jìn)領(lǐng)先的電池和電動汽車制造商在英國建立研發(fā)中心。

7. 探索新的金融機(jī)制，以支持電池行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)。

8. 在談判新的自由貿(mào)易協(xié)定時(shí)，擴(kuò)大關(guān)鍵礦物貿(mào)易的市場準(zhǔn)入，并促進(jìn)供應(yīng)鏈的高國際標(biāo)準(zhǔn)。

9. 通過新的和現(xiàn)有的論壇，探索電池方面國際合作的各種選擇，確保該行業(yè)制定切實(shí)可行、廣為采用的國際標(biāo)準(zhǔn)，并確保現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。

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