國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)2024年10月發(fā)布了2025年版的危險(xiǎn)品規(guī)則(DGR),第66版,對鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了重要更新。這些變更將從2025年1月1日起生效,對鋰電池制造商、運(yùn)輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。新版DGR中,IATA引入了三個新的聯(lián)合國編號(UN編號),分別針對不同類型的鈉離子電池,以適應(yīng)新能源技術(shù)的發(fā)展。
新增UN編號
新版DGR中,IATA引入了三個新的聯(lián)合國編號(UN編號),分別針對不同類型的鈉離子電池,以適應(yīng)新能源技術(shù)的發(fā)展。
新增的UN編號包括:
UN 3551(鈉離子電池)
UN 3552(鈉離子電池安裝在設(shè)備中)
UN 3552(鈉離子電池與設(shè)備包裝在一起)
新增包裝要求
在包裝方面,新版DGR增加了三個新的包裝條款PI 976、PI 977和PI 978,特別針對含有有機(jī)電解質(zhì)的鈉離子電池。這些新的包裝條款分別對應(yīng)不同的UN編號,旨在為鋰電池的安全運(yùn)輸提供更加詳細(xì)的指導(dǎo)。
新增測試要求
此外,對于鋰離子電池和鋰金屬電池的包裝,新版DGR在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等條款中新增了3米堆碼要求,以確保包裝的強(qiáng)度和安全性。
同時(shí),對于鋰電池的荷電量也提出了新的要求。
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