2009年6月29日,，美國國際貿易委員會發(fā)布公告,，對原產于中國的乘用車和輕型貨車輪胎（passenger vehicle and light truck tires）特別保障措施案提出貿易救濟措施建議。

        2009年6月18日,，美國國際貿易委員會6位委員以4:2的投票結果對原產于中國的乘用車和輕型貨車輪胎作出特別保障措施肯定性裁決,，認定部分產自中國的乘用車和輕型貨車輪胎的進口數量急劇增加,，給美國國內同類產品或直接競爭產品的生產商造成市場擾亂或市場擾亂威脅。

        美國國際貿易委員會主席Shara L. Aranoff ,、委員 Charlotte R. Lane,、Irving A. Williamson和Dean A. Pinkert投了贊成票，他們向美國總統(tǒng)建議,，除按當前稅率（3.4%～4%）征稅之外,，還應對涉案產品征收為期3年的從價關稅，征收比例為第1年55%,，第2年45%,，第3年35%。他們還提出,，如果該征稅措施被采納,，美國總統(tǒng)應指示美國勞工部和商務部向受涉案產品影響的有關企業(yè)和/或員工提供貿易援助方案。

        美國國際貿易委員會副主席Daniel R. Pearson和Deanna Tanner Okun聲稱,，盡管在損害裁決中投了反對票,，但他們仍要針對此案提出自己的觀點。他們主張,，美國政府不應采取任何貿易限制措施,，而是應為安置輪胎產業(yè)工人提供貿易援助方案。他們表示,，目前已為部分輪胎產業(yè)工人提供了貿易援助方案，并建議總統(tǒng)利用類似措施幫助那些打算重新選擇職業(yè)的工人,。

        2009年7月9日,，美國國際貿易委員會將把報告提交總統(tǒng)和貿易代表。該報告包括美國國際貿易委員會成員對涉案產品的產業(yè)損害裁決,、觀點和貿易救濟措施建議,?？偨y(tǒng)將作出是否為美國國內產業(yè)提供救濟措施、救濟措施的種類以及實施時間的最終裁決,。

        2009年4月29日,，應美國工人聯(lián)合會的申請，美國國際貿易委員會對原產于中國的乘用車和輕型貨車輪胎啟動特別保障措施調查程序,。