2023年12月,，國務(wù)院印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）,，明確了今后一段時間大氣污染治理的工作重點(diǎn)和行動舉措,?！缎袆佑媱潯诽岢?，到2025年,，全國地級及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%,，重度及以上污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi),；氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2020年分別下降10%以上,。

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重中之重。黨的十八大以來,，國務(wù)院先后印發(fā)實(shí)施《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,，推動空氣質(zhì)量明顯改善，PM2.5濃度和重污染天數(shù)大幅下降,。為不斷提升人民群眾藍(lán)天獲得感,，國務(wù)院近日印發(fā)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》，以空氣質(zhì)量持續(xù)改善推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

到2025年,，全國地級及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，2020年，PM2.5未達(dá)標(biāo)地級及以上城市PM2.5平均濃度為37微克/立方米,，較2015年下降28.8%,；全國地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率為87.0%，較2015年提高5.8個百分點(diǎn),，均超額完成“十三五”約束性指標(biāo)要求,，人民群眾藍(lán)天獲得感、幸福感顯著提升,。

“我國大氣環(huán)境形勢依然嚴(yán)峻,，部分地區(qū)秋冬季PM2.5污染突出，大氣環(huán)境問題的長期性,、復(fù)雜性,、艱巨性仍然存在，空氣質(zhì)量與保護(hù)人民身體健康的要求,、與美麗中國建設(shè)目標(biāo)仍有較大差距,。”這位負(fù)責(zé)人說,。

生態(tài)環(huán)境部總工程師,、大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，在總結(jié)過去10年大氣污染治理工作的基礎(chǔ)上,，《行動計劃》傳承延續(xù)了行之有效的經(jīng)驗(yàn)做法,，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污,、擴(kuò)綠,、增長，以改善空氣質(zhì)量為核心,，以減少重污染天氣和解決人民群眾身邊的突出大氣環(huán)境問題為重點(diǎn),，以降低PM2.5濃度為主線，大力推動氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物減排,，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè),、能源、交通綠色低碳轉(zhuǎn)型,，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益,、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益多贏。

《行動計劃》明確提出,，到2025年,，全國地級及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%，重度及以上污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi),；氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2020年分別下降10%以上,。京津冀及周邊地區(qū),、汾渭平原PM2.5濃度分別下降20%,、15%,，長三角地區(qū)PM2.5濃度總體達(dá)標(biāo)，北京市控制在32微克/立方米以內(nèi),。

優(yōu)化調(diào)整大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域,，京津冀及周邊地區(qū)從“2+26”城市擴(kuò)為“2+36”城市

《行動計劃》對大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，將京津冀及周邊地區(qū),、長三角地區(qū),、汾渭平原作為三大重點(diǎn)區(qū)域，提出了更嚴(yán)的任務(wù)措施,、更多的政策支持和更高的目標(biāo)要求,，充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動全國空氣質(zhì)量改善,。

2013年,，《大氣污染防治行動計劃》將京津冀、長三角,、珠三角地區(qū)共47個城市劃為大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域,。2018年，《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》將重點(diǎn)區(qū)域調(diào)整為京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市,、長三角地區(qū)和汾渭平原共80個城市,。

“隨著大氣污染防治工作的持續(xù)推進(jìn)，在重點(diǎn)區(qū)域空氣質(zhì)量改善的同時,，其他部分非重點(diǎn)區(qū)域城市大氣污染問題逐漸凸顯,，如位于京津冀及周邊地區(qū)和長三角地區(qū)之間的蘇皖魯豫交界地區(qū)，PM2.5濃度已經(jīng)與重點(diǎn)區(qū)域基本相當(dāng),，而且在特定氣象條件下還會對重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)生傳輸影響,。”劉炳江表示,。

《行動計劃》結(jié)合近年工作實(shí)際,，綜合考慮區(qū)域污染傳輸貢獻(xiàn)、空氣質(zhì)量狀況,、行政管理需求等因素,，對個別城市進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。將PM2.5濃度較高的山東南部,、河南中南部等城市納入京津冀及周邊地區(qū),，更有利于開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控；調(diào)整了京津冀及周邊地區(qū)和汾渭平原的部分城市,，使得一個省份只在一個重點(diǎn)區(qū)域內(nèi),，以降低行政成本,；將PM2.5濃度基本穩(wěn)定達(dá)標(biāo)且對長三角地區(qū)污染貢獻(xiàn)較小的浙江南部、安徽南部的部分城市調(diào)出,，突出重點(diǎn),、精準(zhǔn)發(fā)力。

劉炳江介紹,，《行動計劃》將大氣污染防治重點(diǎn)城市總數(shù)調(diào)整為82個,，調(diào)整后的京津冀及周邊地區(qū)從“2+26”城市擴(kuò)為“2+36”城市。

更加突出交通綠色低碳轉(zhuǎn)型,，推動污染防治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同雙贏

《行動計劃》部署了9項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù),，涉及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu),、交通結(jié)構(gòu),、面源污染治理等方面，其中一大亮點(diǎn)是更加突出交通綠色低碳轉(zhuǎn)型,，推動氮氧化物,、揮發(fā)性有機(jī)物等多污染物協(xié)同減排，例如,，到2025年,，鐵路、水路貨運(yùn)量比2020年分別增長10%和12%左右,。

“現(xiàn)在,，北方地區(qū)的重污染過程，氮氧化物是拉動PM2.5濃度快速上升的主要因子,。氮氧化物的排放,，機(jī)動車等移動源是第一大來源?！眲⒈榻B,，《行動計劃》中，交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型量化指標(biāo)最多,，措施最細(xì)最具體,。

近年來，我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整卓有成效,，“公轉(zhuǎn)鐵”工作進(jìn)展明顯,，鐵路運(yùn)輸量連續(xù)6年增長；新能源汽車,、零排放移動源推廣有進(jìn)展,；累計淘汰黃標(biāo)車和老舊車約4000萬輛，機(jī)動車清潔化水平提高；機(jī)場,、港口碼頭非道路機(jī)械電動化大規(guī)模推進(jìn),。

劉炳江介紹，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整將更加聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，推動貨物清潔運(yùn)輸,。比如煤炭領(lǐng)域，強(qiáng)化煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭和焦炭中長距離（運(yùn)距500公里以上）運(yùn)輸要求,，鐵路運(yùn)輸比例力爭達(dá)到90%,。機(jī)動車清潔化發(fā)展更加強(qiáng)調(diào)新能源化,，抓好公共領(lǐng)域車輛和重型貨車兩個重點(diǎn),，促進(jìn)清潔化水平大幅度提高。非道路移動源更加強(qiáng)化綜合治理,，堅(jiān)持新能源替代與老舊機(jī)械淘汰同步發(fā)力,。成品油質(zhì)量更加突出全鏈條監(jiān)管，要求有關(guān)部門加強(qiáng)油品進(jìn)口,、生產(chǎn),、倉儲、銷售,、運(yùn)輸,、使用全環(huán)節(jié)監(jiān)管。

“《行動計劃》一個突出創(chuàng)新點(diǎn)在于,，更加關(guān)注高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)的關(guān)系,。”南開大學(xué)教授馮銀廠認(rèn)為,，多年攻堅(jiān)后,，傳統(tǒng)治理方法的減排空間在逐漸收窄，目前已進(jìn)入探索污染防治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同實(shí)現(xiàn)雙贏的階段,?！缎袆佑媱潯丰尫懦鲞@樣的信號，要從根本上,、從發(fā)展路徑上去思考大氣污染防治的未來方向,，引領(lǐng)全社會努力攻堅(jiān)。

生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，空氣質(zhì)量改善目標(biāo)完成情況將作為深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)成效考核的重要內(nèi)容,，對問題突出的地區(qū)，視情組織開展專項(xiàng)督察,。

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